黑名单主要来源于异常交易、用户挂失、用户注销、系统制定等。

系统的黑名单每个交易日生成一次，并将更新后的黑名单信息定时下载到相应的终端设备中。其中黑名单处理中异常交易的判别非常重要，合理的判别条件是关键所在。

交易进行之前必须进行黑名单检验，只有通过检验的卡才能进行正常交易。

系统提供黑名单锁定处理，即已登记为黑名单的卡进行交易被验证后，系统根据规则提供一定的处理，如写入特殊标志，使该卡成为系统的禁止使用卡，即使某些终端设备中尚未下载黑名单数据，该卡也无法在该设备上使用，只能通过系统的特殊处理才能解锁。并形成安全黑名单，上传到资金清算平台，其目的是减少终端设备的在线黑名单数量，加快处理速度。

扩展功能：支持外接计价器，外接键盘，外接读头，支持SD卡

通讯频率：13.56MHz

支持非接触协议：ISO1443A/B

支持接触协议：ISO7816 T0/1 

典型支持卡片：mifare oneS50卡，CPU卡(FM12XX、清华同方A类)，2.4G手机卡、天喻等等。

黑名单：支持挂失黑名单功能，999万条黑名单。

公交刷卡扫码收费系统一卡通  公交车载消费机 公交刷卡机扫扫​

二、应用范围

城市一卡通可以广泛应用于市民日常工作、生活的方方面面，其应用行业包括：

传统金融支付领域：商场、大卖场、连锁店，酒店、宾馆，饭店、娱乐会所，订票等。

交通：公交车、出租车、高速公路收费站、停车场、机场大巴、长途大巴、火车等。

缴费：水费、电费、煤气费、有线电视、网络费、数字电视、小区物业等。

通讯：手机费、电话费、邮递、快送。

零售：快餐店、便利店、书报亭等。

教育：学校行政收费、食堂、图书馆等。

医院：挂号、就诊等。

旅游娱乐：旅游景点门票、游乐园公园门票、体育场馆门票娱乐设施等。

社会管理：个人医保、社保、公积金等功能的管理

二维码公交支付走多远?

支付宝公共服务事业部副总经理刘晓捷此前接受媒体采访时就透露，支付宝公交码已经实现了单一票制的场景，在产品升级后将不仅实现分段计费的场景，同时也会支持日票、3日票等复杂场景。

更广阔的二维码公交支付想象空间正在被互联网巨头所创造。大众对二维码的依赖越来越强，各类优惠活动利好之下，二维码公交支付或有较好未来。但二维码仍然存在技术短板，支付速度上无法比拟NFC，到底能否适应公交环境，仍然需要时间的考验。

n  随机生成

本系统密钥安全体系的控制密钥、保护密钥和传输密钥，在系统内生成时，主要采用随机生成的方式，生成后存放于有安全认证的SAM卡中。

随机生成的密钥具有很强的抗破解性，一般情况下，很难从发行过程中获得密钥内容，这样，能有效保证被控制密钥和被保护密钥的安全性，能保证密钥传输过程的安全性和准确性。

n  代码分散

本系统密钥安全体系的终端应用密钥，使用业务代码分散根密钥的方式生成。

终端应用密钥，通过业务代码分散后，既具备了业务应用的独立性和唯一性，同时，密钥间存在对根密钥的继承性。

2016年会是二维码在交通领域尝试性的一年，各种试点会暴露出二维码应用在公交领域的优缺点，相信在2017年会有越来越多的省市和地区上线此类项目。