VV电力电缆具有可靠性高．受气候条件和周围环境影响低的特点。 陈钜雄（总监）13828419901
聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆电压：0.6/1kV执行标准：GB/T 12706.1-2008 额定电压1kV（Um=1.2kV）到35kV（Um=40.5kV）挤包绝缘电力电缆及附件 第1部分：额定电压1kV（Um=1.2kV）和3kV（Um=3.6kV）电缆(现行)优点 1占地少.一般埋设于土壤中或敷设于室内，沟道，隧道中，线间绝缘距离小，不用杆塔，占地少，基本不占地面上空间．2可靠性高．受气候条件和周围环境影响小，传输性能稳定，可靠性高．3具有向超高压，大容量发展的更为有利的条件，如低温，超导电力电缆等．4分布电容较大．5维护工作量少.6电力击可能性小．电线电缆/工程电缆/家装电线/ 配套设备电缆厂家/ 铜芯电线电缆
近7000名嘉年华和福克斯车主就一些小型汽车中有缺陷的动力换挡变速器起诉福特汽车公司。
动力换挡变速器问题是一个困扰福特汽车多年的问题。
这项诉讼声称，2012-16 福克斯和2011-16 嘉年华车型具有缺陷的双离合器变速器，容易在换挡时产生颤抖、滑动、扭曲、颠簸、踌躇，内部磨损过早，降档延迟，有些情况会突然或延迟加速。
斯特恩法律事务所代表受影响的车主于4月20日向韦恩县巡回有前部门提起集体诉讼。
斯特恩法律事务所创始人兼负责人Ken Stern在一份声明中表示：“福特必须对动力换挡变速器的设计和制造缺陷负责，这些缺陷损害了车辆安全性，并对车辆价值、可靠行驶及时间造成重大损失。”
根据斯特恩法律事务所发言人的说法，诉讼中的原告并不是要求大额单项赔偿金。每个客户的赔偿将根据客户受到的损害进行制定。
近7000名嘉年华和福克斯车主就一些小型汽车中有缺陷的动力换挡变速器起诉福特汽车公司。
动力换挡变速器问题是一个困扰福特汽车多年的问题。
这项诉讼声称，2012-16 福克斯和2011-16 嘉年华车型具有缺陷的双离合器变速器，容易在换挡时产生颤抖、滑动、扭曲、颠簸、踌躇，内部磨损过早，降档延迟，有些情况会突然或延迟加速。
斯特恩法律事务所代表受影响的车主于4月20日向韦恩县巡回有关部门提起集体诉讼。
斯特恩法律事务所创始人兼负责人Ken Stern在一份声明中表示：“福特必须对动力换挡变速器的设计和制造缺陷负责，这些缺陷损害了车辆安全性，并对车辆价值、可靠行驶及时间造成重大损失。”
根据斯特恩法律事务所发言人的说法，诉讼中的原告并不是要求大额单项赔偿金。每个客户的赔偿将根据客户受到的损害进行制定。
番禺电缆集团从成立到今天通过跨越两个世纪的努力、担当和勇气，我们拥有了行业内敬业、热诚的员工团队和强大的研发、制造与更加接地气的服务能力。四十多年以来，我们持续专注与客户建立长期合作伙伴关系，通过长期、有效、无缝化和快速响应的服务，快速响应客户的需求，助力客户实现更加的成功，使我们的生活更美好。在今后，我们定将持续努力，为实现客户、社会、员工和相关方的满意与更加成功而努力奋斗。国标电线电缆 3C认证电线电缆 特种线缆 控制电缆 低压电缆
VV 3+1芯电缆
执行标准
GB/T 12706.1-2008；
额定电压
一般为0.6/1KV，或35kv以下；
工作温度
长期工作温度不超过70℃，敷设温度不低于0℃；短路时（最长持续时间不超过5s）电缆导体的允许高于温度为160℃；
允许弯曲半径
不小于电缆外径10倍；
VV 3+1芯电缆
用途一般用作电力传输枢纽，常埋设于土壤中或敷设于室内，沟道，隧道中，线间绝缘距离小，不用杆塔，占地少，基本不占地面上空间。
2017年，苏州将基本建成工业园区、同里等“无燃煤区”，实现替代电量10亿千瓦时。在主网架建设方面，苏州今年重点打造大受端坚强电网示范区，建设世界容量大的区域动态无功支撑系统、1000千伏东吴变扩建工程、110千伏-500千伏电网工程，建成500千伏电网为骨干、220千伏和110千伏电网分层分区运行的坚强、智能输电网，助推能源供应侧的“清洁替代”，各项主要指标达到“世界一流”。
番禺电缆集团整体或有关联要求的工作模块分别通过ISO家族体系认证、国家CANS实验室认证、检测体系认证、标准化良好行为企业AAAA级认证、劳动关系和谐企业AAA级认证，并按照SA8000体系推动社会责任体系建设。公司产品通过中国CCC认证、欧盟认证以及德国VDE、美UL、日本PSE、英国BS、韩国KFI、澳大利亚等多个国家和地区的认证与认可（是目前国内同行业中通过境外认证达到60家以上的为数不多的企业），并具备按照国际IEC等相关标准生产和检验的资质与能力。 3C认证电线电缆 特种线缆 控制电缆 低压电缆 中压电缆
VV 3+1芯电缆
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