车用尿素溶液，在美国已经运行投入使用了十几年的时间，欧洲目前欧IV的车都必须要加注，不为别的，人类的环保事业才刚刚开始，用生命换取的经验才得以实施。四十年前的伦敦，就和现在的北京等地一样雾霾严重，人出行都得带口罩，然而经过一系列的环境保护政策出台，我们才看见现在美丽的伦敦，其中尾气净化作为一项重要指标强制实施，确实取得了显著的效果。任何以人类身体健康作为事业的行业，都是长久的。否则都是得不偿失的。

   车用尿素溶液的作用是什么?

   用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染程度。

车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。 车用尿素溶液则是降低柴油车污染物排放量的关键。车用尿素溶液是一种以尿素为基础的化学反应物，由高纯度尿素和去离子水混合而成，是浓度为32.5%的溶液。将车用尿素溶液运用于SCR（选择性催化还原）系统，是发动机尾气排放达到国IV及以上排放标准的关键。

    国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。

　车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。