安高（Anco）轴承是为解决国家战略需求，通过长春应用化学研究所历经10年攻关而研发出来的一种弹性体复合材料，目前已经由附属机构长春安旨科技有限公司转化生产，在水泵、水轮机和船舶等都多领域取得大量使用业绩，并且效果良好。

安高（Anco）轴承可理解为一种聚氨酯材料，它通过多重H-键缔合而成、并镶嵌多种不同维度纳米自润滑颗粒，并通过非对称性亲水设计平衡其水润滑性能、干摩擦性能、尺寸稳定性和机械性能的增效高分子复合材料，与赛龙品牌的三次元交叉结晶热凝工艺类似。

  安高（Anco）轴承目前可提供的产品有如下类型：NZ-PX、NZ-PN、NZ-RN、NZ-SMD等。

  1、NZ-PX型轴承目前使用最为广泛的领域是水泵导轴承，包括深井长轴泵、轴流泵、混流泵、斜流泵等等。该型轴承可循序的干启动时间比进口同类产品长5倍以上，为频繁启动和产时间断水等恶劣工况条件下的水泵起到强有力的保障作用。

  2、NZ-PX型，针对舵轴承低转速、高摆动的特殊工况下有极其优异的性能，由于安高轴承同样是均质材料通过离心工艺研制而成，可承受海浪、强风带来的高冲击载荷，所以该型轴承不会出现类似层压工艺生产而成的轴承分层的现象，同时该轴承在材料注塑时已经镶嵌多种纳米自润滑脂，具有很好的自润滑能力。

  3、NZ-PN型，同样专为船舶艉轴开发，主要用在水环境相对较好的环境下，如国际航线大型船舶，长径比一样可以做到2/1。对于可靠性要求更高的特种船舶，可使用安全等级更高的NZ-PXL型Anco轴承。

  4、NZ-RN型，专为船舶艉轴开发，主要用在水环境恶劣条件下，如内河航线船舶、铰吸式挖泥船的铰刀头轴承，水膜极易形成，水润滑摩擦系数低，可短时间断水工作，减震效果良好。

  5、NZ-SMD型是专门针对铰吸式挖泥船的铰刀头轴承和中间轴承应用研发的复合型材料，轴承筒体内层材料弹性高，韧性强，在铰刀头长期处于大量泥沙工况条件下，具有高度耐磨性，磨损颗粒嵌入性，同时在反复启动，高载荷条件下具有极强的韧性；轴承筒体外层属于坚实型材料对比其它非金属材料具有高支承刚度，低蠕变性，保证轴承与座孔足够过盈力，避免轴承松脱。

  安高水润滑轴承由热固性高分子材料与纳米自润滑子、固态亲水剂复合而成。特殊的分子结构和粒子分别形式保证了NZ水润滑轴承不论在干摩擦、水润滑、还是干湿态交替等工况下均能保证优异的工作性能。

  安高轴承的抗磨损性能是国外某知名品牌的2倍以上,比对方具有更长的使用寿命；NZ-PX水润滑轴承在断水工况下可至少持续运行17分钟，给船员留下了足够的应急处理时间，而国际某知名品牌只能断水运行1分钟，缺少足够的处理时间，容易发生抱轴；此外NZ-PX水润滑轴承的水润滑摩擦系数只有某品牌的一半，降低了摩擦动力消耗，可为船舶节省大量的动力费用。

  安高轴承在船舶领域各大船级社证书齐全，DNV、ABS、CCS、BV、NK、RS、LR等。

NZ-PX与国际某品牌的主要性能对比。

a.耐磨性能佳
在相同的测试条件NZ-PXL与某国际着名加拿大品牌和某着名英国品牌的轴承耐磨损性能对比，NZ-PXL的耐磨性明显优于这国外的这两种产品。

b.使用安全性高
船舶艉轴在实际运行过程中由于渔网缠绕等不可预料因素，会发生断水干摩擦运行等极端工况。此时，需要材料具有优异的耐干摩擦性能，以防止轴瓦高温焦烧或熔融而产生抱轴现象，严重影响船舶安全。

c.水润滑摩察系数低
水润滑轴承大多数情况下在水中工作，水润滑摩擦系数的大小关系到轴承的使用寿命和摩擦动力消耗两个方面。摩擦系数越小轴承使用寿命越高，摩擦动力消耗越低，越节省动力能源。

  安高（Anco）轴承在生产过程中采用全程可视化、痕迹化管理方式、重点环节采用交叉检验，确保出厂的 产品均符合高标准质量要求，同时每一个ANCO轴承在进入市场时均具有一个识别编码，以保证产品质量自始至终的可追溯性，体现李安高轴承"创新自始、质量至终“的产品理念和质量信心。