济南瓦特机电设备有限公司为您带来济柴190发电机组气门密封面的修复方法：

气门与气门座间的配研：

当气门与气门座面产生轻微的磨损凹陷，或出现较小的拉痕、凹坑现象时，可采用配研的方法进行修复。方法是：将气缸盖倒置平放（使气门座口朝上），在气门座表面均匀地涂一层研磨膏。

然后用一碗形橡皮工具吸在气门座面上，将气门放入座孔内，用手不断地提起气门，使其自由落下冲击气门座。操作时应用手缓慢地捻转气门，以保持研磨均匀。 

研磨后应检查密封带，正常的配合应在密封锥面上出现一道1~1.5mm宽的均匀、连续的接触带，不得有断开点。同时还应检查气门凹入气缸盖底面的深度a，进气阀底面比气缸盖高。

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气门座的铰削：

当气门座面出现较严重的磨损凹痕或麻点时，以及密封带过宽影响密封效果时，可采用铰削进行修复。

方法是：a.先用气门锥角相同的锥度铰刀铰削气门座孔。

b.铰削后再进行配研，并检查配合带宽度和气门下陷深度。

c.若铰削后配合带宽度太宽时，可用适宜的铰刀将过宽的气门座面去掉一部分，然后再进行配研，直至符合规定要求。也可用磨气门座机进行修复。修复方法见磨气门座机使用说明书。安装阀座时，采用海态氮冷装。  

若检查气门下陷太深而影响气门密封时，应更换阀座。

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济南瓦特机电设备有限公司为你带来济柴190发电机组增压器的日常维护:

1、检查压气机进、出口管路是否完好，若有破裂漏气现象及时排除。 

2、检查增压器进回油管是否完好，若有泄露及时排除。

3、检查增压器各紧固螺栓、螺母，若松动及时旋紧。

4、如果发现增压器有不正常声响，应停机查明原因予以排除。在未查明原因前，不得继续运行，否则会损坏发动机和增压器。

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