传动带在生活中是十分常见的，应用于不同的领域而传动带也经历了漫长的发展，今天济南博奥的小编就带您来了解一下传动带的发展历程吧：

半个多世纪以来，世界传动带的技术发展历经了以下几个阶段：其一，从传动带用的材料来看，橡胶己由天然橡胶发展到合成橡胶，进一步又扩大到特种合成橡胶CSM、HNBR：骨架材料由棉纤维扩大到人造丝、聚酯、尼龙、玻璃纤维、钢丝以及芳纶等，详见表2。品。为提高V型带的耐久性，从60年代开始，出现了切割式三角带，它的侧面没有包布，耐弯曲疲劳性非常好，已取代了大部分包布式三角带。另一方面，进入80年代之后，平板带与V型带结合的V型平板带得到快速发展，由于其性能优异，产量急剧增大，现已部分取代了切割式V带。紧接着，在美日等国又出现了楔形V带。因为这种带的厚度薄，与带轮的接触面积大，弯曲性能好，可以在小的带轮上使用，因而为传动装置的小型化、节能化做出了很大贡献。再有，利用传动带背面也可驱动的原理，例如，在汽车风扇、交流电机、动力操纵系统、空调等，采用一根传动带一次驱动的所谓 蛇行传动 方式，引起了各界的关注，使用范围日趋扩大。这种多面、多向、多机传动的代表性产品有，六角带和圆形带。

传送带在生产中应用广泛，能够有效的减少人力，同时提高效率，其实制作一条简易的传送带也不是那么难，下面就让济南博奥带您了解一下，如何制作一条简易的传送带：

一种传送带的制作方法，包括以下工艺：计算回转角。将工件固定在工作台上，回转刀具以第.一步计算的回转角进行转动，加工切削。切削后的传送带进行高温淬火处理，温度300-500摄氏度，时间1-1.5小时。然后进行低温回火。在磨床上使用砂轮对传送带进行磨削，磨削量通过精.确测量尺进行检测，然后数据返回plc进行检测。去毛刺，抛光。本方法制作的传送带寿命长，耐磨，适合广泛使用，并且制作方法简单，生产效率高。

传动带在我们的日常生活中非常常见，它是机电设备的核心联结部件，种类异常繁多，用途极为广泛。下面济南博奥带大家了解以下内容，希望可以帮助到大家：

汽车传动带的发展

汽车传动带，尽管看起来不是那么起眼，也好像没有多大的技术含量，但是却是保障汽车发动机正常工作不可或缺的一个部件。不管是它的应用还是它的发展，都不能脱离发动机的影响。随着发动机不断向更小的体积重量和更大的输出功率方面发展，对传动带的要求也逐渐提高，需要以更薄的厚度和更大的传动力矩来满足发动机的发展变化。这就要求传动带在设计形态和材质方面都要有所改进。因此，在设计方面以V形带、多楔带和同步带这几种类型为主，为了增强传动带的强度和耐油性等性能，使用了氢化丁腈橡胶（HNBR）和三元乙丙橡胶（EPDM）等新型合成橡胶材料。