物流专线分类

　　1、出发站在顶部选择，总站有上海站、北京站、广州站、深圳站、南京站等，上海站主要分闵行分站、宝山分站、普陀分站、嘉定分站、松江分站、青浦分站，各分站容纳各自出发至全国各地的物流信息。

　　2、普通专线分类：上海至全国34个省市自治区分类，各省级分类下面有市级分类。

国家整体物流系统化的推进，必须发挥政-府的宏观调控作用，具体说有以下几方面：

　　1、物流基础设施的建设，如公路、高速公路、港口、机场、铁道的建设，以及大型物流基地的配置等。

　　2、制定各种交通政策法规，例如铁道运输、卡车运输、海运、空运的价格规定，以及税收标准等。

安全可靠配置丰富，高速高-效率的同时，保证安全。高端车型，一般安全配置都比较全-面，普遍搭载ABS系统，EBS电子制动系统，碟式制动、器缓速器装置等电子安全系统，这些安全配置为车高-效运行保驾护航。

　　较高的舒适性，保证长时间驾驶下的舒适性。车辆普遍配置巡航系统、和自动变速器，这样很大程度上降低了驾驶员工作疲劳强度，提高了安全系数。

　　同时很多物流专线企业也乐于采用高端进口车型，一方面其对货物运输效率要求严格，另外这样有助于提升企业在行业中的整体形象，同时还可以提升品牌知名度和竞争力。

第四方物流（ Fourth party logistics ）是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优-秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。

第四方物流的基本特征：

  1)第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。

  2)第四方物流是通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。

  3)成为第四方物流企业需具备一定的条件，如能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力；如在集成供应链技术和外包能力方面处于领-先地位，并具有较雄厚的专业人才；如能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。