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二、行走系统：车架及散件、车厢及附件、减振器、钢板弹簧及支架、差速器、主从动惰轮、贯通轴、钢圈、轮毂、轮胎、中桥及壳体、后桥及壳体、前桥、半轴、减速器总成、冲压件、平衡轴及支架、空气悬架系统、其他、盆角齿、半轴齿、行星齿、十字轴。

三、传动系统：离合器从动盘、压盘、离合器壳、离合器总泵、助力器、变速箱及附件、分动箱及附件、变速箱齿轮、取力器、传动轴及附件、同步器、万向节、操纵机构、其他传动。

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检修方法：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

7 冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降

由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。

检修方法 ：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排。

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空调压力开关的作用

过载保护器分为内置和外置式两种：

（1）内置式过载保护器装于压缩机（comp）里面，直接感受压缩机电机绕组的温度，检测灵敏度较高。

（2）外置式过载保护器装在压缩机的接线盒内，开口端紧贴在压缩机的外壳上，随时感受机壳温度，当电源接通时，如果电机不能正常运转，而出现电流过大，发热元件因电流过大而升温，达到一定温度后自动切断电源回路，起到保护作用。如果压缩机外壳温度升高，同样起到保护的作用。因此这种过载保护器具有过负荷和过温升双重保护功能。

好坏判断：用万用表电阻挡测量，它的两个接线柱在正常情况下是导通的，若阻值为无穷大，则说明过载保护器已经损坏。