依据各种水下切割法的基本原理和切割状态不同，大体上可将现有的水下切割法分为两大类，即水下热切割法和水下冷切割法。  水下热切割法是利用热源对金属进行加热，或在纯氧气中燃烧，使金属熔化，并采取某种措施将熔化金属或熔渣去除而形成切口的切割方法，如水下氧-火焰切割、水下电弧切割、水下电弧-氧切割等。  热切割法又可分为氧化切割法、熔化切割法及熔化-氧化切割法。氧化切割法是先利用火焰将待割金属预热到燃点，然后供氧气使金属燃烧，并吹掉熔渣而形成切口的切割方法，如水下氧-火焰切割。熔化切割法是利用热源将待割金属熔化，靠熔化金属自重或采取某种措施将熔化金属及熔渣除掉而形成切口的切割方法，如水下等离子切割、熔化极气体保护切割及熔化极水喷射切割等。熔化-氧化切割法是利用热源对待割金属预热使其熔化，然后供氧使金属燃烧，并将燃烧产生的熔渣及剩余的熔化金属吹掉而形成切口的切割方法，如水下电弧-氧切割、热割矛切割及热割缆切割。

榕引进金刚石绳锯技术 10天拆除300多米长的东二环匝道

本报讯（记者 许才芳 文/图）有一种神奇的绳子，可以在桥梁上来回循环转动，切割混凝土的桥面，就像切豆腐那么简单，而且没有噪音、没有污染，并且安全可靠。

昨日，记者从福州城建部门获悉，北江滨上东二环匝道工程启动。目前福州鳌峰大桥下鳌峰路匝道开始正式进行拆除工作，拆除就用到了这种神奇的绳子。300多米长的匝道，用上这种先进技术，10天内就可拆除。

正在拆除的原D匝道桥坐落于鳌峰大桥与鳌峰路口之间，是鳌峰大桥下鳌峰路口匝道。桥梁呈南北方向，与东西方向北江滨路和鳌峰路垂直相交，桥主体长度306.8米，宽度8.75米，匝道桥共计19孔。该桥于1993年11月竣工，上部结构为预应力混凝土连续空心板。

随着科学技术的发展，现人们已经更加重视降低噪音、降低污染、减少振动、高效环保生态理念，对工程施工就了很多限制。在这种情况下发展起来的静力拆除技术便显现出其优越的特征，尤其在各种结构改造、支撑梁拆除和桥梁拆除的施工中。钢筋混凝土切割技术就是一种新兴的静力拆除技术，主要有蝶式切割法和钻石钢线切割法。碟式切割法采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割，施工切口整齐平直，无须事后加工处理，不受施工场地、环境保护、工期、安全因素等条件限制。