潍坊汽车音响 大众POLO汽车音响改装劲浪IS165+门板隔音降噪 潍坊成功汽车音响改装 潍坊专业大众车音响改装
近年来汽车产业迅速发展 汽车成为老百姓生活的一部分 对于一些音响爱好者 他们购车不仅仅注重车的性能 汽车音响也同样重要 由于成本原因大多数原厂音响大打折扣 为改变现状大多数车友选择音响改装来提升音质 大众POLO车友就在其中 试驾车过程就发现原车音响的缺陷 提车后来到我们点进行音响升级
器材配置
前声场 法国劲浪IS165
主机拆卸安装分频器
原车高音位于A柱 为更换劲浪高音拆卸
音响改装——门板隔音降噪
两分频套装中低音安装
器材安装安装原车内饰复原
入门级的改装是将原车的主机换成
CD
、
VCD
、
DVD
、
MP3
等
;
现在市面上最流行的是调频
+CD+MP3+U
盘
+
存储卡的音响装置
,
它无可比拟的兼容性必会风靡一时。
换主机无多少技术
可言，
(
三正汽车音响
)
只须看产品品质及车主的个人喜好，以及正确的接线和处理线头的绝
缘。
车用喇叭还分为：分频单元
(
套装喇叭
)
、同轴单元
(
全音喇叭
)
和低音喇叭。同轴单元的
特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，
为多数人接受。而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，
使之整个音域做到极低的音染和准确重放。
故可以获得更好的声场及层次感。
当然要想获得
更好的低频，大口径单元仍为首选，你也可以选择一对好的低音炮。
下一步就是精心挑选功放和线材了，
挑选功放首先要考虑它的音色，
最好选择中性的功
放，
其次是保证有足够大的功率。
当然功放工作的稳定性和散热也是必须考虑的。
建议选用
知名度较大的品牌。
这种产品性价比较高，
有保障。
很多人认为改装汽车音响就是将原车的
设备单独拆下，
换上性能更加理想的专业产品就可以了，
事实上大多数人也是这样做的，
我
们并不能说这种改装方法有什么不对，
只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们，
要想
获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音等设备，而且还会涉及搭配问题。
功率放大器，简称“功放”
。关于车载音响主机的介绍当中曾经提到，很多情况下主机
的额定输出功率不能胜任带动整个音响系统的任务，
这时就要在主机和播放设备之间加装功
率放大器来补充所需的功率缺口，而功率放大器在整个音响系统当中起到了“组织、协调”
的枢纽作用，在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。
目前市场上车用功率放大器的种类很多，
分类方法也比较复杂。
最常见的是按照工作方
式分为：
A
型、
B
型和
AB
型。
A
类是指放大器每隔一定时间收集一次主机传输过来的音频
信号，
并将其放大后传输给扬声器，
而这一过程当中的“缓冲作用”保证了系统能够输出温
和、
平顺的声音信号，
不足之处在于消耗的能量较大。
B
类功率放大器则是取消了前面所说
的“缓冲作用”
，放大器的工作一直处在适时状态，但是音质方面较前者就要差了一些。
AB
类放大器，实际上是
A
类和
B
类的结合，每个器件的导通时间在
50%
～
100%
之间，可以称
得上是当前比较理想的功率放大器。
选购功率放大器的时候，
首先要注意它的一些技术指标：
①输入阻抗：
通常表示功率放
大器的抗干扰能力的大小，
一般会在
5000
～
15000
Ω
，
数值越大代表抗干扰能力越强
;
②失真
度：指输出信号同输入信号相比的失真程度，数值越小质量越好，一般在
0.05%
以下
;
③信
噪比：
是指输出信号当中音乐信号和噪音信号之间的比例，
数值越大代表声音越干净。
另外，
在选购功率放大器的时候还要明确自己的购买意愿，如果您希望加装超低音，最好购买
5
声道的功放，通常
2
声道和
4
声道扬声器只能推动前后扬声器，而低音炮只能再另配功放，
5
声道功放就可以解决这个问题。功率放大器的输出功率也要尽量大于扬声器的额定功率
