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CGM高强无收缩灌浆料
灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
灌浆料选择:
CGM-1通用型:适用于灌浆层厚度30mm<δ<150mm设备基础二次灌浆,流动度280以上,强度1d≥25-50Mpa,3d≥45-55Mpa,28d≥60-70Mpa。适用于设备基座、基础二次灌浆,地脚螺栓锚固、建筑物梁、板、柱、基础和地坪补强加固等大部分灌浆需求。
CGM-2豆石型:适用于灌浆层厚度δ≥150mm(含5-10mm大骨料),且灌浆长度L<1000mm设备基础二次灌浆,流动度260以上,强度1d≥25-50Mpa,3d≥45-55Mpa,28d≥60-70Mpa。适用于设备基座、基础二次灌浆,地脚螺栓锚固、建筑物梁、板、柱、基础和地坪补强加固(修补厚度≥60mm)等大部分灌浆需求。
CGM-3超细型:适用于灌浆层厚度5mm<δ<30mm设备基础及钢结构柱脚板二次灌浆,混凝土梁板柱加固角钢与混凝土之间缝隙灌浆。流动度300以上,强度1d≥15-30Mpa,3d≥27-45Mpa,28d≥55-65Mpa。
CGM-4超早强型:适用于抢工需求的加固及设备基础等,2小时强度达到15Mpa,一天强度可达C30,3d≥50-55Mpa,28d≥65Mpa。适用于铁路枕轨等快速抢修,水泥混凝土路面、机场跑道等快速修补,止水堵漏快速修补。
CGM-超流态加固型:灌浆层厚度δ<5mm设备基础及钢结构柱脚板二次灌浆,混凝土梁板柱加固角钢与混凝土之间缝隙灌浆。
桥梁支座专用灌浆料:适用于公路、铁路等桥梁支座灌浆专用。
环氧树脂灌浆料:适用于耐高温、抗冻裂,耐酸碱、耐腐蚀等特殊环境要求的灌浆。
产品指标:
注:1.抗压强度按:《GB177-85水泥胶砂强度试验方法》;膨胀率按:《GB119-88混凝土外加剂应用技术规范》。
2.灌浆层厚度δ≥150mm时,选用CGM-1或CGM-2;灌浆层厚度30mm<δ<150mm时,选用CGM-1或CGM-2;灌浆层厚度δ≤30mm时,选用CGM-1或CGM-3型;路面快速抢修,选用CGM-4型。
参考用量:
参考用量计算以2.28~2.4吨/立方米的依据,计算实际使用量。
产品特点:
1. 早强、高强:1-3天抗压强度可达30-50Mpa以上,终凝65-75 Mpa以上。
2. 自流性高:可填充全部空隙,满足设备一次、二次灌浆的要求。
3. 微膨胀性:保证设备与基础之间紧密接触,二次灌浆后无收缩。粘结强度高,与钢筋握裹力不低于6Mpa。
4. 可冬季施工:允许在-10℃气温下进行室外施工。
5. 耐久性强:本品属无机胶结材料,使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验,50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
CGM-1通用型 -----价格 1300/吨,(流动性280以上,强度等级,65兆帕以上)
CGM-2豆石型 ------ 价格1200/吨,(流动性260以上,适用于建筑加固及单体较大面积灌浆)
CGM-3超细型------价格1600/吨,(流动性300以上,强度标号C60,有较大流动性需求)
CGM-4早强型------价格2000/吨,(有抢工需求的加固,及设备基础等,一天强度可达C30,3天达50-55兆帕以上)
CGM-桥梁支座型----价格2000/吨,(主要用于桥梁支座上)
CGM-340A型------价格2600元/吨,(主要用于要求较高的设备基础二次灌浆上)
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灌浆料,很多施工人员在采购灌浆料时会有一些疑惑,不知道该选择什么样的灌浆料更好,那么由长沙星聚建材科技有限公司为您总结了三个方面的识别方法。
个方面:流动度,流动度是指新拌灌浆料在自重或机械振捣作用下,能够流动并均匀密实的填充模板的能力。流动度的大小直接影响施工的难易和硬化灌浆料的质量,若灌浆料太干稠,则难以成型与密实,且容易造成内部或表面孔洞等缺陷;若灌浆料过稀,经搅拌后,容易出现水泥浆和水上浮而石英砂等骨料会下沉的分层离析现象,影响灌浆料质量的均匀性、成型的密实性。
第二个方面:黏聚性,黏聚性是指新拌灌浆料的组成材料之间有一定的黏聚力,确保不发生分层、离析现象,使得灌浆料能够保持整体均匀稳定的性能。黏聚性差的灌浆料,容易导致泥浆与骨料分离,浇注后容易出现蜂窝、空洞等现象。黏聚性过大,又容易导致灌浆料的流动度变差,流动到不到施工的位置,无法跟接触面更好的接触密实,影响浇灌质量。
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第三个方面:保水性,保水性是指灌浆料有着保持内部水分的能力。保水性好的灌浆料在施工过程中不会产生严重的泌水现象。保水性差的灌浆料中一部分水容易从内部析出至表面,在水渗流之处留下许多毛细管孔道,成为日后灌浆料的内部透水通道,出现这个问题,影响耐久性,冬天容易被冻裂。