如何理解涂装线的经济规模  

按市场需要可增加班次（倒三班，年工作日300天以上），实现年产15~18万台生产能 力。 在生产满负荷时，可增加设备持续运行时间，将生产线“跑空”时间排在生产时间以外，即设备持续运行时间＝生产时间＋跑空时间。在两班制场合生产作业时间为16h，再加1.5~2.0h跑空时间；在三班制场合生产作业时间为20h，设备持续运行时间为22h。  学习先进的管理经验，提高管理水平，提高生产作业时间的利用率和设备利用系数，提高涂装的一次合格率，从而降低涂装成本。 4、涂装洁净度（清洁度、污染度）的重要性  涂装清洁度系指涂装环境的清洁度（含尘量）、被涂物面的清洁度、涂装用水的水质、清洗水的污染度、空调供风和压缩空气的洁净度等。

涂装工艺

如何理解涂装线的经济规模  

工艺投资约1亿美元左右。前处理阴极电泳线的 节距一般为6.0m，喷涂线的节距为6.4~7.0m，烘干室内呈积放状态（节距5.0m左右）。 工业制品的结构、材质、外形大小不同，在涂装过程中的装挂方式不同，不能像汽车车身那样单一计算，但可参照上述少投人、多产出的原则设计符合自己实情的涂装生产线。 3、合理选用年时基数、生产能力、生产节拍、设备利用系数等工艺设计基础参数  基于每周6天工作制或每周5天工作制，各国（地区）的节假日数不同，年时基数相差很大。我国原为每周6天工作制，年工作日数为306天；现在每周5天工作制，年工作日数为251天。又如德国年工作日数为230天。还有每天两班制(16h)或三班(20h)工作制。有些企业在提供设计资料时，要求年时基数按 300天／年的三班工作制计算。另外，按国家颁布的老设计基准，年时基数打九五折。  上述轿车车身面漆喷涂线的经济规模，年生产能力 为15万台。如按251天／年的两班制计算，则生产节拍偏小，生产线的链速偏快，可能超过经济规模上限；对喷涂面积大的车身其每站的喷涂时间不足，来不及 喷涂，需增加机械手喷涂机和加长喷漆室，同时增加投资及涂装成本。

如何理解涂装线的经济规模  

改变生产方式，降低大型被涂件喷涂设备的投资和运行费用  大型被涂件（如大客车车箱、客车车箱、载货车车箱、工程机械、专用车车箱、集装箱等）的喷涂生产方式（除其中集装箱产量大、生产节拍小，已采用流水作业生产方式外）习惯于采用固定式喷涂（喷涂时工件不移动），且配置大型化的喷漆室。 喷漆室又宽又高，长度为在被涂物长度基础上增加2-3m。如12m长的大客车车箱选用喷漆室的尺寸L为15m，W为5-6m，H为8.0m；为27m左右 长的客车车箱设计喷漆室，其长度应为30m。这样大型喷漆室的造价约为5-6万元/m；每米长的喷漆室的供排风都需6000~9000m3/h，其耗能很大。