标识标牌设计原则
1、看得见、可阅读原则
目前国内城市道路上的导向标牌，大小很不规范，经常是不把它当作让人阅读的牌子，而是当作美术作品，起不到指引路径的作用。
2、无歧义原则
导向标牌与其所标示的功能属性、位置、路径方向应该是一一对应的，不能有歧义。国内道路上有许多指地点的标牌，如前方是什么城市，广州华南快速上有块牌子 写前方北京，了解的人知道因为前方连着京珠高速，它的意思是京珠高速那一端的起点是北京，可是又有多少人能在极端的时间内如此浮想联翩。更严重的是，若是 对中国地理环境不了解的人来看，还以为北京挨着广州，这差得就大了，岂不知北京在数千里之外。导向标牌是给陌生人看的，如果对地理环境很熟凭记忆就可行车 走路。另外，导向标牌应指路少指地点甚至不指地点，导向标牌是和地图配合使用的，不能把地图上的东西搬到标牌上去。
3、数量适中、简洁明了原则
导向标牌既不能设得太少导致找不到该去的地方，也不能太多导致干扰或浪费。目前我国城市有越来越乱的趋势，导向标牌与商店招牌、各类广告牌挤在一起，难以辨认，可能已到了必须花大气力清理的时候了。我国城市相当一部分，有些地区甚至是大部分导向标牌需要更换。
4、标牌系统体系连续闭合
导向标牌作用在于让出行者或司机，明确自己所处的位置根据标牌导引进入所选择的路径，所以其引导是连续的。在国内不少城市开车会有一个经历，就是顺着引导 标志走，到交汇处或分叉点标牌突然没了或标注和前面引导不一致的路或地点，让人很烦恼，就这么点事，但却大大降低了道路使用的安全性和使用效率。
标识标牌在设计制作中的人性化细节
随着经济的发展和科技的进步城市的规划者和城市建设者越来越科学的规划和设立标识标牌了，在未来，政府和民众也充分地认识到标识标牌的重要性了，标识标牌在城市中的地位也登上了新的台阶和高度。那么我们作为标识标牌的执行者，要把标识的设计制作以什么新的形态来展现出来了？
用什么新的材料能让我们的标识标牌更牢固，更环保：我们设计的标识，在艺术价值上，能不能比肩国际的好的标识标牌？有没有什么更先进的标识工艺，是由我们国人创造的？
在设计上，我们的标识标牌要人性化
在公共设施的人性化在不断满足大多数人群的共同需求的同时，主要体现在对于弱势群体的人文关怀，交通系统标识当中，以色彩作为标识标牌的情况很多，因而在考取驾驶执照的时候色弱的申请人会受到极大的限制。曾经出现过因为驾驶者是红绿色弱，没有正确识别非正常放置的红绿路灯而产生事故的情况。这样的情况完全可以通过交通标识标牌的多种方式指示来完成，在色彩指示的同时加上图形文字基至语音标识标牌来完成指示过程，可以解决色弱驾驶者的交通指示障碍。有观点认为：现代主义设计标识标牌以后，进入多元化的设计时代，冷静、理性、强调效率的设计标识标牌已经受到质疑，人的需求是多种多样的，世界应该是五彩斑斓的。色彩是城市环境中体现个性标识标牌的重要元素。
标识导视的性别差异
近年来，伴随着国家的发展，城市的环境面貌也正在悄然发生变化。通过对于建筑、道路、园林、绿地、小区、街道及各类公共场所的综合治理，城市的文化与精神被打造和彰显了出来。为了使生活环境更加人性化和理想化，在形式载体上人们也做了多方面设计，而这其中就包括标识导视的设计规划。
在我们努力打造着完美城市标识，使交通、旅游、文化等各类标识更加系统化、网络化的同时，我们也会思考——标识的设立是否需要考虑性别？而性别的差异是否真会造成识别的差异？
美国纽约市立大学布鲁克林学院和亨特学院的研究人员在伊斯雷尔·阿布拉莫夫带领下，对比男女志愿者的视觉差异时发现，男性需要更长的波长才能看到与女性眼中相同的颜色。这意味着，如果男性和女性同时注视一个桔子，男性会感觉桔子更红；如果同看一片草地，男性眼中的草地会比女性眼中的偏黄。另外，男性对色调的细微差别不太敏感。比如说，他们不太容易分辨出不同的黄、绿和蓝色。
拥有了此项理论依据，标识导视在设计制作时就会对于色彩应用更为严格。首先,标识的底色与文字图案的颜色选择要注意波长和色值，以便使用者能够轻松辨识。其次,城市标识中常用色包括蓝、红、黄、灰、白等色彩，这些色彩的共同特点是：反差较大，辨识度较强。此种应用方式为快速辨识、合理导流、缓解区域交通压力等方面均能起到有效的作用。
此外，另一项数据显示,女性的视觉范围比较宽广，可以看到180°角范围内的物体，而男性只能看到大约30°角范围内的物体。这个现象其实是在漫长的进化过程中“大自然”替人类做出的选择。
远古时代，男性最重要一件事儿的就是紧紧盯住猎物，既不能让它跑掉，也不能被它吃掉。长此以往，男性的视角就逐渐变得无暇顾及与目标无关的事物。而女性则多是负责采摘和照顾家庭，这就大大培养了她们“眼观六路、耳听
