高速公路防眩板采用优化截面，双面弧形设计，将防眩宽度和角度拓展到，而把风的阻力减到最小。并具有重量轻，强度高，耐腐蚀耐侯性好，颜色多样，经济性好等特点。 
防眩设施可选颜色 ： 绿 蓝 墨绿 灰 
防眩设施可选尺寸 ： 200*800、 200*850 200900
加工定制: 是
玻璃钢防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光，安装在中央分隔带上的一种交通安全产品，在国内使用也已经十几年了。虽然业界在这种产品的设计、生产与应用等方面已经取得很大成绩，但该类产品在实际使用中也存在很多需要解决的问题。
玻璃钢防眩板多设置于高速公路中央分隔带砼护栏上，也有一些高速设置在中央开口活动护栏上。从材质上分类有：塑料防眩板、玻璃钢防眩板、钢制防眩板。从外观上分类，常见的有：直板、反S形、树叶形、芭蕉叶形、人字形等。
中国是全世界使用防眩板最多的国家，防眩板的规格和种类很多。从成型工艺上讲，有玻璃钢模压成型、玻璃钢挤出成型、塑料滚塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料挤出成型等;从尺寸分布上看，高度从70厘米至1.1米，宽度从140毫米至290毫米，厚度从3毫米至70毫米等各种规格的都有;材料也有多种，如SMC玻璃钢、DMC玻璃钢，HDPE(高密度聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS等。 ??
无论是什么原材料、成型工艺或者结构形式，防眩板都应该有一个共性。也正是这种共性，才能最终决定防眩板能否在高速公路上得到广泛应用。吹不断、撞不断、不变色应该是所有合格防眩板基本三要素。 ??
【吹不断】 
很多人也许不相信风能将高速公路上的防眩板吹断，然而事实证明，这种情况经常发生。一场台风过后，高速公路上的塑料防眩板被成片成片地吹断了。仔细观察没有被吹断的防眩板可以发现，这些没有断的塑料防眩板根部基本上都有些细小的裂纹，这是风吹时塑料防眩板左右摇摆造成的。由于根部应力最集中，风力矩也，因此，根部是塑料防眩板最容易断裂的位置。很多地方沙尘暴或台风过后，经常出现塑料防眩板被大面积吹断，就是因为其根部强度不够造成的。
【撞不断】
塑料防眩板有时还经常会被拦腰折断。装在护栏上的塑料防眩板大量断裂，这是一个全国性的普遍问题。也许有人认为路上的塑料防眩板损害是产品质量或者人为因素造成的，但经调查后发现，路上每个塑料防眩板断裂处都是连续几十米长。由于高速公路是封闭的，行人很少能进来，因此，被车撞断是路上塑料防眩板断裂的主要原因。护栏顶部的宽度较窄，双向行车的横向间距小，超宽车辆经常将塑料防眩板撞坏。尤其是弯道多、起伏大的山区高速公路，这种情况就更容易发生。
【不变色】 
钢制防眩板还容易褪色，由于生产钢制防眩板时的母粒色粉没有控制好，有些钢制防眩板不到一个月就褪色了，只好对其进行更换。
【玻璃钢防眩板的特点】 
1. 采用玻璃钢塑料，材料耐老化，不变色，重量轻，运输方便 
2. 由于玻璃钢材质，内有抗老化剂，产品不生锈，不变色 
3. 防二次伤害，产品有一定弹性，可有效降低事故二次伤害 
4. 三角形的稳定结构，相互连结的顶部，使防眩板的稳定性达到 
5. S性结构，曲线优美，婀娜多姿，富于变化。色彩可以绿白相间安装，使道路行车不再单调，既防眩又可调节驾驶员的视觉感观，减少疲劳! 
玻璃钢防眩板采用SMC模塑料生产的公路防眩板具有极佳的防眩效果及优越的耐侯性能。本产品设计结构合理，风阻小，不积雪，安装简便，美观经济，对驾驶员的心理影响小，与传统的防眩设施相比大大降低了维护费用。本产品经交通部工程监理检测中心检测，其外观质量、外形尺寸、遮光角、抗风载荷、耐低温性能、耐湿热性能、防腐性能等11项性能指标符合交通行业标准JT/T333-1997《公路防眩设施技术条件》和交通行业标准JTJ074-94《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》的有关规定，是现代公路建设中必不可少的应用产品。 
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