PVC木塑板材生产线原料混合

是将PVC稳定剂、增塑剂、抗氧化剂等其它辅料，  按比例、  工艺先后加入高速混合机内，经物料与机械自摩擦使物料升温至设定工艺温度，然后经冷混机将物料降至40-50oC；这样就可以加入到挤出机的料斗。

PVC木塑板材生产线挤出机部分：本机装有定量加料装置，使挤出量与加料量能够匹配，确保制品稳定挤出。由于锥形螺杆的特点，加料段具有较大的直径，对物料的传热面积和剪切速度比较大，有利于物料的塑化，计量段螺杆直径小，减少了传热面积和对熔体的剪切速度，使熔体能在较低的温度下挤出。螺杆在机筒内旋转时，将PVC混合料塑化后推向机头，从而达到压实、熔融、混炼均化；并实现排气、脱水之目的。加料装置及螺杆驱动装置采用变频调速，可实现同步调速

木塑门的优点

1、木塑门配方体系中配有一定比例的辅助材料，入稳定剂、发泡剂、改性剂等，各种成份按严格的配比混合，有效地保证发泡板材的产品质量。

2、木塑门耐用，使用寿命长、有木材的外观，比塑料制品硬度高、刚性好有优良的物性比木材尺寸稳定性好，不会产生裂纹、翘曲、无木材节疤、斜纹等。具备木门的二次加工性，可锯、可刨、粘结、用钉子或螺钉固定。

3、木塑门阻燃性能好木塑套装门遇明火不助燃，离活后自动熄灭。经测试，国强木塑套装门氧指数为48，其防火性能等级为B1级，龙桥木木塑套装门的这一性能将大大提高家居住宅的防火安全性点。

4、表面处理技术多样，热转印，腹膜或烤漆，根据客户自身的需要可以制作出绚丽多样的外观，而且稳定性高，寿命长。

汽车塑料未来可期

　　据报道，在中国现有的土地上，汽车拥有数量仅仅排于美国后面，目前已超过1亿辆，稳居世界第二位。与此同时，我国也是全世界汽车行业制造大国，据统计，年产各类汽车达1800多万辆。

     从节能减排角度看，在保持汽车必要性能的前提下，尽量减轻汽车自重是最有效的办法，而尽量使用以塑料为标志的高分子材料是实现汽车减重的最为有效和有力的途径。国内汽车改性塑料龙头企业普利特就专注于汽车材料领域，其95%的改性塑料用于汽车领域，主要分为改性聚烯烃类、改性abs类、塑料合金类以及其他类，原材料包括PP、ABS、PC等合成树脂，占主营业务成本的80%以上。

　　随着人们生活水平的不断提高，汽车行业必将快速发展，这就给了车用塑料一个千载难逢的机遇。拥有了好的市场前景后，企业研发方面更需要再接再厉，不断开发塑料原料的潜能，让车用塑料拥有更多的竞争优势，这样才能使车用塑料市场不断发展壮大。