清障车全名为道路清障车,又称拖车,由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,适用于高速公路、城市道路的清障作业。
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广泛适用于交管部门、汽车修理厂、汽车4S店、道路救援公司等企事业单位作为最基本的移动式清障设备之一,它能够快速转运货物、清理路障等特殊功能。作为国营企业,国内最大的清障车改装基地,所生产制造的清障车采用流水线作业,每一道工序都严格检查,即保障产品工艺的一致性,又确保了产品质量,更提高了产品加工的效率。类别丰富,产品齐全,可供您多向选择,售后服务也体贴周到,是您订购清障车的不二之选 。
单排可前翻驾驶室,轴距为3800mm,朝柴156马力国五发动机,6档变速箱,气刹,7.50钢丝胎。
国五东风多利卡一拖二清障车专用性能
国五东风多利卡一拖二清障车后平板长度为5.6米,宽2.3米,最大承载质量为3吨。后平板采用模具冲压式凸纹板分块组合,在装载轮胎压滚面域,喷附防滑颗粒状物质,磨擦系数增大,较一般平板约增大2~3倍的磨擦附着力,也增加了平台装载面的防滑功能,即美观又实用。平台总成采用最新一次性压制成型制作,12根加强型槽钢横梁固定,既减轻了整车重量,又增加了托举和装载能力。
特点1:多路阀、平衡阀采用意大利进口件。
特点2:液压油缸、液压接头采用德国力士乐技术。
特点3:全进口密封圈。
特点4:警示灯采用浙江星际(LED)。
国五东风多利卡一拖二清障车专用组成及备品配件
国五东风多利卡一拖二蓝牌清障车由装载平台总成、3P2A折叠冲压式平板、副车架总成、拖臂总成、两侧操作机构总成、液压系统、电器系统组成,后工作灯3只,1个4吨液压绞盘(25米钢丝绳)。
该车配备:1个工具箱,一个洗手箱,配两个小车(辅助轮),6根捆绑带,L型抱胎架一对,托叉一对,托叉座一对,链钩一条,可选装工程黄(红蓝)长排警灯(LED)。
东风一拖二蓝牌清障车售后服务承诺
在用户严格遵循使用说明书,正常操作的情况下,自购车之日起(以车辆出厂登记卡为准)壹年内,因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏等一切质量问题,及时向我公司售后服务部及销售人员反应,售后服务部门确认后实行三包服务,具体服务如下:
1、三包服务期内的产品质量以包修为主,修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包修期内的产品,需更换配件的只收取相关成本费。
3、底盘(行驶部分)专业维修:可在当地“东风二汽技术服务站”、“解放一汽技术服务站”等底盘供应企业指定的技术服务站正常走保、维护。详细地址请参考随车《保修手册》。
4、专用装置部分:三包售后服务期为一年,我公司售后服务部在接受用户请求后,将指派专业维修人员上门服务。
5、服务时间:一千公里左右,维修人员二十四小时内到达指定地点,需根据路程适当调整时间。
厂家咨询电话:15997881234 0722-7502158 商务QQ:1668928163
清障车起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引装置把损坏汽车的一端托起(或吊起)离开地面,另一端仍然着地,然后由起吊牵引式清障车拖离现场。
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清障车:1.清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。 2.人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车,实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系,但无必然的联系,吨位越大,清障车的作业能力也相应要大。 3.清障车在将被托(拖)车辆清离现场时,一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖,就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。
其中,清障车的托牵能力要符合以下两点条件:1、托臂托举重量不大于该清障车的额定托举质量,且随着托臂伸长,其托举重量逐步减少。 2、额定托牵质量不得超过其最大总质量。即被托牵的车辆总质量不得超过清障车的最大总质量。 3.车的操作使用方法、注意事项等使用及延长清障车的使用寿命。
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销售经理:马经理
销售热线:159-9788-1234(微信同号)
图文传真:0722-7502158
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清障车标准配置和选购配置:标准配置是指清障车在一定范围内能正常完成清障作业要求所需要的配置;选购配置,是指用户可选购一些零部件替代原标配件,或另选购一些零部件来拓展该清障车的作业范围。如液压系统有进口件和国产件供选配;选购作业辅助轮或其他一些作业附件以增作业功能。
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清障车按作业能力分为:轻型,中重型及超重型。轻型清障车作业对象是轻型载货汽车,微型客车及轿车等,中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车,大中型客车等,超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。
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清障车基本上都是采用载货汽车的二类底盘改装的,按清障车结构型式可分为拖运、装运、吊运、救援(单臂式和双臂式)式清障车。
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清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。
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清障车变速箱使用技巧:概述:有了自动变速箱,人们可以在一脚油门、一脚刹车之间,完成对汽车的驾驶,非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养,娇贵的自动变速箱很容易出现故障。 1.技巧一:清障车长时间停车时,换挡杆仍挂在D挡:在等待通过信号或堵车时,若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡,但时间比较长的话,最好换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动,否则会使变速器油温升高,油液容易变质。 2.技巧二:高速行驶或下坡时,把换挡杆拨在N挡位滑行:有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。 3.技巧三:在自动变速器P或N以外挡位起动发动机:在P或N以外挡位起动发动机,虽然发动机不能运转,但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机,起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
4.技巧四:坡道停车时不使用驻车制动:在坡上停车时,不使用驻车制动会存在安全隐患,虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的,但一旦失效就会造成意外事故。 5.技巧五:只要D挡起步,一直加大油门就可以换到高速挡:这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后,保持节气门开度5%,加速到40km/h,快松油门,能提高到一个挡位,再加速到75km/h,松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速,稍踩油门,即回到低挡。但必须注意,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速挡,可能造成变速器损坏。
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清障车是在专用载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置,具有托举、牵引、起吊、升降平台、背载运输等功能,操作方便快捷、造型美观、安全可靠。清障车广泛用于公路、公安交警、机场、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门,清障车可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。
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清障车警灯的使用规定:清障车警示灯的使用规定,清障车警示灯分为工程黄(民用)和红蓝(警用)两种颜色,国家规定安装红蓝警灯,一定要在当地有关部门申请警灯使用证及办理相关手续。
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清障车主要是由:底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能.;解放清障车
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清障车根据清障作业能力,清障车可分为轻型清障车、中重型清障车及超重型清障车;根据作业装置的结构特点,清障车可分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板背载型清障车、平台升降型清障车;根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能,清障车又可分为吊臂旋转型清障车、吊臂滑动型清障车、托臂折叠(负载)型清障车等。