蓄电池电动平车作为工厂生产运输工具，目前，蓄电池电动平车的供电方式一般有以下3种：(1)滑触线供电。(2)卷简供电。(3)低压轨道供电。但如果运输距离较长或需要鳝天运输时，上述3种供电方式均有其不足之处。蓄电池牵引电动平车不需要连接电缆，故它可以方便地过跨(穿过门吊堆放场地)，不会破坏路面整体性，不需要考虑电缆被碾压；由于动力在车内，故可以露天作业。随着蓄电池技术的进步，其工作寿命不断增加，价格不断下降，应用广泛。

KPT系列拖缆电动平车运行时时靠平车所拖地电缆供电。电缆的一端接在地面电源上，另一端经电动平车的铁夹装置引入平车。该型电动平车的特点是台面高度较低，装卸重物空易，但运行距离不能太长，一般不能超过100m,过长容易缠绕电缆。

   但是此系列平车可改装为电瓶直流供电方式供电，改为直流供电后不仅增加了安全，而且不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，容易实现遥控和自动化，可以在弯道，环行道上行驶，适应增加降压变压器数量可不受平车运行距离的限制，给厂区运输平面布置以很大方便，大大的增加了作业范围。

     蓄电池牵引电动平车的准确停车也是控制的一个重要方面。这里我们采用的是调速器和电磁制动器相结合的制动方式，其应用效果明显。通过调速器本身的制动功能加上电磁制动器抱闸的作用，使电动平车制动距离短，完全满足工位要求。为节约蓄电池电量，电磁制动器选用节能型制(动器动作电流为3A，保持电流为o．02A)。在电机旋转的同时电磁制动器“制动起动”和接触器“制动维持”接触器动作，使刹车机构打开。当动作2s后，“制动起动”接触器释放，“制动维持”接触器继续吸引，使电磁制动器以一个很小的电流继续工作。