三坐标测量仪压缩空气相关知识

   气动技术是三坐标测量仪设计、制造和使用过程中非常重要的一项技术。气动技术就是利用压缩空气或空气流动进行各种操作的技术。压缩空气是以空气为原料，因此与空气性质相同，作为动力源使用，具有安全性高、无公害的特点，因此广泛应用于机械制造行业。现在，我们要介绍的是三坐标测量机对压缩空气质量的一些要求。

一、压缩空气质量要求

   绝大多数 三坐标测量机 都是采用气浮轴承使运动轴，因此需要压缩空气。压缩空气的质量直接影响三坐标测量机的正常工作和使用寿命。一般的三坐标测量机厂商均对压缩空气提出一定的要求，三坐标 测量机，其正常工作时对压缩空气的基本要求如下：

三坐标测量机本身带有精度较高的精密过滤器，可以滤水和滤油，但仍应有前置过滤装置，保证压缩空气中不含有油、水和杂质，坐标测量机的前置过滤器须由用户另购。

二. 压缩空气产生原理和杂质的来源

   产生、处理和储存压缩空气的设备称为气源设备，由气源设备组成的系统称为气源系统。典型的气源设备包括空气压缩机，自动排水器，压力开关，压力表，油水分离器，气罐等。通过电动机驱动的空气压缩机，将大气压力状态下的空气压缩成较高的压力，输送给气动系统。压力开关是根据压力的大小来控制电动机的启动和停转。当气罐内压力上升到调定的最1高压力时，使电动机停止运转，当气罐内压力降至调定的最1低压力时，则电动机又重新运转。当气罐内压力超过允许限度时，安全阀自动打开向外排气，以保证气罐的安全。冷冻空气干燥式的冷却器降低压缩空气的温度，将水蒸气及油污冷凝成液态水滴和油滴。油水分离器用于进一步将压缩空气中的油，水分离出来。在冷却器，油水分离器和气罐的最1低点处，设有手动或自动排水器，以便排除各处冷凝的液态油水。

   我们在平时的使用过程中，只要给三坐标测量机优质的气源，维护保养好空气轴承、过滤装置等，就能在一定程度上延长三坐标测量仪的使用寿命，提高使用三次元测量仪的使用效率，测量精度也能得到保证。

三坐标测量机对于零部件设计的意义

       随着如今数控加工越来越普及，对于一些模型的复杂曲面的加工，大都通过软件建模，再进行仿1真加工，之后只要进行部分修改就可用于实际加工。这样提高了生产效率以及缩短了编程时间，对于实际生产大有帮助。数控加工是现代制造技术的典型代表，在制造业，如航空航天、汽车摩托车、模具、精密机械和家用电器等各个领域有着日益广泛的应用，已成为这些行业中不可缺少的加工手段。伴随着全球制造业向我国逐步转移的发展趋势，对数控加工的需求必将呈现出高速、持续的增长。随着CAD/CAM、数控加工及快速成型等先进制造的不断发展，以及这些技术在模具行业中的普及应用，模具设计及制造领域正发生着一场深刻的技术革命，传统的二维设计及模拟量加工方式正逐步被基于产品三维数字化定义的数字化制造方式所取代。在这场技术革命中，逐步掌握三维CAD/CAM软件的使用，并用于模具的数字化设计与制造是其中的关键。

       对于传统的三坐标测量机检测来说，通常是设计部门提供二维图纸，检验部门根据图纸对工件进行尺寸及形位公差的检测。随着三维CAD软件的应用，越来越多的技术部门使用三维CAD建模技术进行设计。思瑞测量的三坐标测量机使用业界标杆的PC-DMIS软件，能直接将客户设计好的三维CAD模型导入测量软件进行检测。这样做的优点非常明显，不需要额外的图纸，理论值可以直接捕获，更可以进行测量仿1真，测头干涉检查等等便捷，所以，受到用户的一致好评。

       使用思瑞三坐标测量仪，在CAD设计中，一般的规则工件通过基本的特征命令即可完成三维实体设计，比如拉伸、打孔等。而对于复杂的工件，比如覆盖件、内饰件等，曲线曲面的建构技术在CAD造型中属于比较高级的设计范畴，许多高1档三维CAD软件都有专门的曲线、曲面处理模块，使得用户可以设计出B级甚至A级曲面。对于曲面类复杂工件的检测，思瑞三坐标测量机同样有相应的软件功能模块，进行快速便捷的测量。

尺寸测量在轮毂中的重要性

       轮毂，也称为轮辋，即汽车的车轮，是汽车中整车行驶部分的主要承载件，影响整车性能最重要的安全部件之一。它不仅要承受静态时车辆本身垂直方向的载荷（包括自重载荷以及人和货物的载重量），更需要经受车辆行驶中来自各个方向因起动、制动、转弯、风阻、石块冲击、路面凹凸不平等各种动态载荷所产生的不规则应力的考验。车轮也是影响整车外观造型的装饰件，可以说是衡量整车质量和档次的最主要象征之一。

      一个优质安全的车轮，其各个尺寸的精度非常重要，他的尺寸精度直接影响整车的行驶性能，尤其对高速行驶的车辆更为突出，诸如整车在行驶中的抓地性、偏摆性和平稳性、遇意外时的制动性等，必须在车轮具有足够精度的前提下，才能确保整车的高速和平稳行驶。同样，车轮的高精度也有利了车辆变速的灵敏度，部分汽车的车轮质量能直接影响加速时间。

      轮毂在生产中必须经过以下工序：熔炼、铸造、X光检测、热处理、机加工 、表面处理、性能试验。而其中机加工就是轮毂成型最重要的一个环节之一，用数控车床对铸件毛坯进行机械加工，包括对轮辋、安装面、中心孔的加工；用加工中心加工螺栓孔、气门孔及装饰孔等加工完成后，就相当于车轮基本成型，这时候就需要开始对车轮进行各种测试和测量，来保证其高质量，高精度。思瑞三坐标测量仪就主要对轮毂的圆度，孔径，位置度等等的尺寸精度进行测量把关，以保证车轮达到设计时的理想状态，如果出现测量出偏差，则需要重新进行加工修整，确保车轮合格之后，才能进行冲击试验、弯曲疲劳试验、径向疲劳试验等等一系列的强度性能试验。