济南瓦特机电设备有限公司为您带来济柴190发电机组气门密封面的修复方法：

气门与气门座间的配研：

当气门与气门座面产生轻微的磨损凹陷，或出现较小的拉痕、凹坑现象时，可采用配研的方法进行修复。方法是：将气缸盖倒置平放（使气门座口朝上），在气门座表面均匀地涂一层研磨膏。

然后用一碗形橡皮工具吸在气门座面上，将气门放入座孔内，用手不断地提起气门，使其自由落下冲击气门座。操作时应用手缓慢地捻转气门，以保持研磨均匀。 

研磨后应检查密封带，正常的配合应在密封锥面上出现一道1~1.5mm宽的均匀、连续的接触带，不得有断开点。同时还应检查气门凹入气缸盖底面的深度a，进气阀底面比气缸盖高。

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济南瓦特机电设备有限公司为你带来济柴190发电机组SJ161T型增压器的使用方法：

运转 ：

（1）运转中增压器的润滑油进油压力应保持在196～392千帕。 

（2）随时检查排除增压器的异常声响和振动。  

（3）随时观察增压器的润滑油压力、温度；涡轮进口温度和增压器转速，均不得超过主要技术参数的规定。若发现异常，应停机查明原因，予以排除。  

停机：

在发动机高速满负荷状态下，除非紧急情况，严禁立即停车。应逐步降低转速、卸掉负荷，然后空载运转5分钟再停机，以防增压器过热缺油造成损坏。

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由济南瓦特机电设备有限公司为您带来主轴承的安装与检测：

在主轴承复装前，必须将轴瓦及座孔彻底清洗干净，并在轴瓦表面涂适量清洁的机油。然后按装配标记位置，用手将上、下轴瓦分别压入机体座孔和主轴承盖内。将曲轴主轴颈表面涂上适量机油，落入机体主轴承座孔内。再按装配标记位置装好主轴承盖，以规定扭矩（1176~1372N·m）均匀、交叉上紧主轴承螺母。注意：安装时一定要按原装配标记位置，不得调换零件或安装方位，并严格按规定扭矩旋紧主轴承螺母。全部主轴承安装完成后，应人工盘转曲轴，其转动应轻快、无阻滞现象。

发动机机经长期运转后，主轴瓦会产生磨损，特别是因操作不当（如超负荷运行、机油不清洁、发生飞车等事故），这时应及时拆检主轴瓦。检查主轴瓦表面是否有不正常磨损、擦伤、腐蚀、合金层剥落或熔着磨损等异常现象，瓦背表面贴合状况是否正常。另外检查一下与主轴颈间的配合间隙是否在规定范围内（0.16~0.239mm）和主轴瓦张量是否适宜。若主轴瓦表面有损伤或配合间隙大于0.34mm或张量不足，均应更换主轴瓦。

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