苏州久恒建筑结构加固有限公司经营范围：桥梁加固，古建筑加固，钢结构加固，抗震加固，地基加固，碳纤加固，粘钢加固，加固设计，加固施工，裂缝修补，结构补强。在土木建筑领域内集技术咨询、技术服务、工程施工于一体的技术主导型企业，欢迎来电咨询！

钢结构加固：

减轻荷载、改变结构形式、加大截面和连接强度、阻止裂纹扩展等，当有成熟经验时，亦可采用其它的加固方法。

　　改变结构形式的加固方法指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。

　　加大截面指采用螺栓或焊接方式将钢板或型钢与原有结构构件连接，改变原有构件截面形式的加固方法。加大截面加固结构构件时，应保证加固构件与被加固构件能够可靠地共同工作、断面的不变形和板件的稳定性。

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桥梁加固的技术方法：

粘贴钢板加固法    粘贴钢板加固是采用粘接剂将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物得受拉力边缘或薄弱部位。使之与结构物形成整体，从而提高梁的承载能力的一种加固方法。该方法具有施工简便，快速，不影响结构外形，加固费用低，不减小桥梁净空以及增加荷载不多等优点，不足之处是粘结剂的质量及耐久性是影响加固效果的主要因素。

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据统计，截至2014年年底，公路总里程446.39万公里，其中高速公路里程11.19万公里。

近20年来大量修建的预应力混凝土连续刚构桥，普遍出现在收缩徐变完成后，跨中仍然持续下挠，腹板底板开裂；近10多年发展起来的钢管混凝土拱桥，以其优异的施工性、经济性、造型美风靡全国，但实践的真实反映这一组合结构的计算方法并不成熟，管节点焊缝疲劳没能很好解决，吊杆寿命难于估计；近30年大量修建的钢筋混凝土箱型拱桥，桥道系病害多；诞生于20世纪60年代初的双曲拱桥，以其耗钢材少、造价低、施工方便的优点而风靡全国。