车损、三责、盗抢、车上人员责任险，以下情况可赔！ 　

a.驾shi证失效或审验未合格；

b.其他依照法律法规或交通管理部门有关规定不允许驾驶保险机动车的其他情况下驾车；

c.发生保险事故时无ji关、交通管理部门尚未核发合法有效的行shi证、号牌（或临时号牌或临时移动证）；

d.改变使用性质未如实告知；

e.发动机车架号同时变更；

f.诉讼费、仲裁费；责任免除的兜底条款。

据了解，保险管家2.0时代，所升级内容在服务效率、产品创新、关爱范围等方面均有体现：为无出险客户提供关爱计划，鼓励车主安全行车；为出险客户升级更优服务，快修和理赔服务的效率提升了50%。

在消费者用车环境、用车需求逐渐发生变化的当下。像东风日产这样，通过厂商的资源整合能力，建立与保险公司、经销商协同发展的模式，已经成为整车厂商征战汽车保险市场的趋势。正如东风日产保险管家的负责人所说，“几方建立起更深入、更紧密的合作，能够利用互联网大数据及移动智能终端，为消费者提供更细致、更便捷、更省心的管家式服务，让用户感受到更加愉快的用车生活。”

如今，汽车行业产品的同质化愈发严重，一心想要“突围而出”的车企为消费者提供高端化、定制化、个性化的服务已成为趋势，这也成为车企软实力的一种体现，汽车行业已从单纯的产品诉求转变为以服务诉求为主导的新竞争阶段。

“万亿大蛋糕”引发车险争夺战早在2010年初，人们还在争论车企进入保险行业是不是件好事，但在不到6年之后，汽车企业进军保险业就已经成为趋势。