电动车碟刹,我公司生产盘式液压制动器,具有年生产100万套的生产能力。产品出口台湾、越南、东南亚、中东等地区。
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每百套电动车碟刹中,就有一套是华申碟刹生产的。
碟刹和普通刹车有什么区别?
碟刹是通过卡钳作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动,分为线拉式与油压式;
V刹是通过刹车片抱紧车圈来制动;
1,重量:一般来说,低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右,高档车差距要小些。重量对于骑行还是有影响的;
2,制动效果:V刹一般制动效果还是很强劲,但在高速下坡,持续刹车时,由于摩擦,车圈温度越高,刹车效果也随之下降,另外雨水天气和恶劣路况(泥浆较多)时,V刹效果也会有一定影响;碟刹特点是不受雨水天气和恶劣路况的影响,因为碟刹盘片是钢制的,而且一般带孔,在持续下坡刹车过程中随着热量增加的衰减也比V刹车要好些;
3,性价比:1000多元的车和2000多元的车,建议用V刹,因为“低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用”,中档的V刹在平常的骑行过程中已经很够用了;3000以上的话可以考虑碟刹;4,维护:V刹维护方便,随身携带一对碟皮就行;碟刹出问题虽然不多,但一旦出问题,维护不便。
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盘刹与碟刹的区别?
盘刹和碟刹其实是一样的,只不过叫法不同。
汽车刹车系统按类型分,主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。
鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的,多用于小型货车和低档汽车,由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因,已濒临淘汰,属于落后技术。
目前的主流刹车系统是盘式刹车。
盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样,都是利用刹车油泵产生的压力,带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。
主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏,配合ABS系统能有效防止车轮抱死,刹车力量强劲。只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小,且没有通风孔,刹车力没有通风盘式大,但实心盘式刹车系统制造成本更低廉。实力盘式刹车多应用于中高档轿车,通风盘式多用于高级轿车和跑车、赛车等对刹车系统要求极高的车型上。
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