自行车油碟刹，我公司生产盘式液压制动器，具有年生产100万套的生产能力。产品出口台湾、越南、东南亚、中东等地区。
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每百套自行车油碟刹中，就有一套是华申碟刹生产的。
汽车鼓刹跟碟刹的最大区别是什么？
鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题。
碟刹也叫液压刹车或油刹，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，热衰减更快。有时刹车会发出叽叽的叫声，接触面大，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力，有很多大排摩托都是前后碟刹的，时间一致，即所说的“前碟后鼓”配置，除开成本低之外，但会损坏刹车蹄。碟当然比鼓贵，能自动增力的是领蹄；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，刹车碟直径越大越好，制动力虽大碟刹和鼓刹，鼓刹更易抱死，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，制动效率相对低，市面上车辆一般前轮用碟刹，由点到面，卡钳的活塞越多越好。
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碟刹怎么加油？
1、先揭开放油咀的防尘胶套。再将套筒扳手套在卡钳的放油嘴上，一般只要逆时针方向拧动1/4至1/2圈即可将放油嘴拧开。
2、将透明胶管紧接在放油嘴上，而另一端则放到空罐里。再慢慢转动摩托车把，以便让油盒内的液压油能够保持在较为水平的状态，避免当你拿走油盒盖时油会因倾斜而流出来！
3、用十字批或内六角扳手拧下油盒盖上的螺丝，轻轻打开油盒盖。小心不要把油盒盖的橡胶垫弄破。有时候在胶垫及定位板（一般是白色）上会积聚了不少像沙粒般的氧化物，可以用清水或具有轻微碱性的清洁剂冲洗一下。
4、清洗完毕后，用纸巾将它抹干净，然后把它放在一个安全又容易拿到的干爽地方。接着再用些碎布或纸巾尽量将油盒内的旧油吸干净并注入新油。
5、不时的把制动器拉紧或放松。
6、注意观察油面高度不可少于油盒高度的三分之一，但也不要高出油盒上的的最高标示线。
7、拉紧制动器，不要放手。
8、利用合适的扳手将放油嘴松开让液压油喷出来。之后把放油嘴收紧并放开制动器。
9、倒入新油，并留心油壶的油量不要高出最高标示线，
10、关上防护罩即可。
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