采用Q345材料钢板

Q345--综合力学性能良好，低温性能亦可，塑性和焊接性良好，用做中低压容器、油罐、车辆、起重机、矿山机械、电站、桥梁等承受动荷的结构、机械零件、建筑结构、一般金属结构件，热轧或正火状态使用，可用于-40℃以上寒冷地区的各种结构！

如果采用A3钢板：A3钢材是过去的叫法，现在虽然还在用，但已限于口语，在书面文件中已经不再使用，它是甲类钢，这类钢生产厂家出厂时只保证机械性能而不保证化学成份，所以杂质成份如S、P可能多一点，其含碳量在0.2%左右，大致相当于20号钢，与新标准中Q235相当。q235钢板是屈服强度为235左右的钢材，可用于各种磨具把手以及其他不重要的磨具零件。

要保证旋挖机，房屋打桩机液压系统的油液清洁度，要做到以下几点：

若旋挖机较长时间不作业，外面带有水分的空气通过空气滤清器进入油箱，将水分带入液压油，使液压油乳化蜕变，所以要隔一段时间开动旋挖机作业，使油温升高，消除液压油中的水分。

液压油的温度控制：在旋挖机作业时，油温一般不跨过80度，不得跨过90度。当油温太高时，油液粘度变得很小，油的润滑作用变差，加快液压元件的磨损，内走漏增大，缩短液压件的运用寿数。一起加快密封件的老化，油液简略蜕变。当油液温度过低时，油液粘度变得很大，压力丢掉加大，油液流动性很差，影响阻尼孔流量，延伸缓冲动作时间，使旋挖机反响缓慢，严峻时不能作业。因而要控制油液的温度。当油液温度跨过80度时，应间断作业，让动力头空载翻滚降温。当油液温度在-20度以下建议旋挖机时，先开机使动力头空载作业一段时间，等油温上升后再使旋挖机作业。

旋挖机上各液压元件的压力、流量参数在出司前均于调好，阻挠随意集结，特别是压力阀中的调压参数，调高时危害液压系统的安全，会对机器发作损坏。调低时旋挖机的输出力和扭矩达不到要求，影响功用质量。确需调整，需有专业人员指导下才调调度。

初度开机或拆开修补后，液压管路中存有空气，要开机空载作业，油缸在作业容许的行程内往复运动，排出管路中的气体，必要时松开管接头排气。液压系统中有气存在简略发作气蚀和振动爬行。

主卷扬起浮是在动力头打钻状况下运用，可使主卷扬随钻杆清闲下放。阻挠在其它工况中进行主卷扬起浮操作，否则会使钻杆清闲落体或掉落，呈现机件损坏的严峻缺陷。

旋挖机上的履行组织运用了马达与减速机，减速机的制动用于泊车制动，运用磨擦片可靠地判定机械设备。在翻滚状况下的制动用平衡阀进行制动，不能用减速机进行制动。否则会使减速机磨擦片烧坏，损坏减速机。扳动操作手柄时应平稳匀速地扳动，过快过急时会构成旋挖机作业组织振动爬行，还会因惯性过大停转时间长，让减速机来制动，损坏减速机。

旋挖机上液压胶管分为高压胶管和低压胶管。高压胶管钢丝层数较多，可承受高压，低压胶管钢丝层数均为一层，承受压力较低。所以在替换胶管时，要弄清楚原胶管的类型和承压状况，不要用低压胶管代替高压胶管，防止胶管爆裂。主油管用于传送必定流量的液压油，胶管通径较大，不要用小通径胶管代替大通径胶管，否则会加大管路的压力丢掉，下降旋挖机的作业功率。

360旋挖机上的油缸、主卷扬承受负负载，修补或替换时必定要注意安全。油缸上的平衡阀修补或替换时，要将油缸活塞杆缩短毕竟时才调拆换。主卷扬马达减速机修补或替换时，要拆开钻杆等负载，在不让主卷扬承受任何外力时，方可拆换马达减速机。

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