绝缘电阻检验时施加的试验电压对测试结果有很大关系。因为试验电压升高时，漏电流的增加不成线性关系，电流增加的速率大于电压增加的速率，故试验电压升高时测得的绝缘电阻值将会下降。

由于被测电连接器在测量极之间存在着一定的电容，测量初期电源先要对电容充电，因此在测试时往往会出现绝缘电阻测试仪上指示的电阻值有逐渐上升的趋势，这是正常现象。不少电连接器试验方法中明确规定，读取绝缘电阻测试仪上的读数必须在电压施加 1min 后进行x

随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展，对汽车连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。

汽车连接器必需符合USCAR—20的标准，这是汽车电气连接器系统的性能标准，规定汽车连接器在整个使用周期内电气连接器接触面要始终可靠，包括以下几个因素：

一、连接器触头的材料稳定、可靠 二、正向力稳定

三、电路的电压和电流稳定

四、温度要求在规定的范围之内，包括周围的温度和自身的温升 五、较好的鲁棒性

在实际工程中，经常会在地线的连接中出现错误，如果将某些脚（如4，5，9，15等）接到地线上，以大屏显示这种应用而言不至于出现什么问题，但如果10脚未接地的话，恐怕就要出现地线不通的情况，因此如果用到这类接头时建议先测量一下，看看彼此的定义是否一样，当然有时为了避免出现这种情况，有些设备将不用的引脚全部接地了，虽然不标准，但挺实用，只是如果要用到相应的控制位时会出问题，这一点应该知道，目前可这样用。