ic收费机，打卡收费机，车载刷卡机​

台湾公务员离职率“步步攀升” 引蔡担忧​

产品详细介绍

主要参数:

读写时间：≤0.3秒　 
读卡距离：≧50mm　 
显示方式：单面LED显示、双面显示 
外壳材料：工程塑料　                                    
工作电压：　AC　220V／50～60Hz　 
工作温度：-10℃～＋60℃　 
储存温度：-20℃～＋70℃　 
通讯接口：RS232／RS485
灯光提示：红、黄、绿发光二极管 
声响提示：蜂鸣器 
工作模式：单机方式、数据转换采集 
数据容量：单机时收费机储存24570条明细数据　  
主要功能：　 
☆采用Mifare系列卡感应式读写方式；符合国家标准一环保、卫生 
☆产品具有超强抗干扰性能，密封防尘、防水、防震高性能　 
☆宽电压输入DC　8V～48V、专用稳压电源12V输出 
☆内置脱机储存24570条详细记录，保存有效时间可达10年　 
☆黑名单卡拒绝消费并报警提示管理。保障报失卡内金额安全　 
☆授权加密方式发卡保障卡内信息绝对安全 
☆多种功能卡管理 
☆提供多种语音提示功能选择
☆适用级别可分

感应式IC卡收费机，公交车收费系统，公交车IC卡收费机 系统效益分析 
(1) 加快乘客上车速度，减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。 
(2) 用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。 
公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济，一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立，月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票，最终取代月票，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义，并为最终减少公交企业亏损，减少依赖补贴创造前提。 
以厦门公交为例，虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票，但是仍然采用福利性月票的优惠方式，造成月票卡发行越多，亏损越多的局面。 
(3) 及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。 
(4) 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50％的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例，九五年扩大无人售票后,点钞员近２００人，减少１００人每年可节省综合费用约３００万元。 
(5) 广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。 
可以预收票款，增加企业周转资金。

车载机功能特点： 
    ☆ 全工业级选料制造，完全能适应公交车上特殊环境使用。密封、防尘、防水；防震和防电磁干扰。 
    ☆ 非接触式读写操作、使用方便、简单、抗干扰性强，读卡声光显示、余额显示； 
    ☆ 专用dc对dc稳压电源，由8-48v车载特殊电压转换成12v稳定电压，并有过电压保护， 
    ☆ 支持多种优惠卡类设定和真人语音提示.如:学生卡,老人卡,职工卡等. 
    ☆ 允许出错率小于1/10万使用次数。 
    ☆ 读卡时间≤0.3秒,能大大提高上车速度. 
    ☆ 车载机储存24570条明细交易记录。 
    ☆ 卡中余额少于设定金额自动语音提示; 
    ☆ 车载机用数码管、灯光和声音来发出各种提示/语音提示. 
    ☆ 车载机内储存的数据停电不丢失保护. 
    ☆ 专用手持式数据采集器,单次可采集60000条交易记录. 
    ☆ 发卡容量:9999万张. 
    ☆ 用卡即时记录查询20条（滚动式），以防出现乘车付费的纠纷 
    ☆ 附带司机上下班考勤功能 
    ☆ 系统管理软件分多级不同权限管理，保障高度安全运作。一级：管理员，二级：操作员，三级：普通查询、挂失、解挂、修改密码。 
​