城市一卡通，公交车IC收费系统，巴士收费机​

中国最大规模雪豹调查完成 拍到500余张雪豹照片
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产品详细介绍

主要参数:
读写时间：≤0.3秒　 
读卡距离：≧50mm　 
显示方式：单面LED显示、双面显示 
外壳材料：工程塑料　                                    
工作电压：　AC　220V／50～60Hz　 
工作温度：-10℃～＋60℃　 
储存温度：-20℃～＋70℃　 
通讯接口：RS232／RS485
灯光提示：红、黄、绿发光二极管 
声响提示：蜂鸣器 
工作模式：单机方式、数据转换采集 
数据容量：单机时收费机储存24570条明细数据　  
主要功能：　 
☆采用Mifare系列卡感应式读写方式；符合国家标准一环保、卫生 
☆产品具有超强抗干扰性能，密封防尘、防水、防震高性能　 
☆宽电压输入DC　8V～48V、专用稳压电源12V输出 
☆内置脱机储存24570条详细记录，保存有效时间可达10年　 
☆黑名单卡拒绝消费并报警提示管理。保障报失卡内金额安全　 
☆授权加密方式发卡保障卡内信息绝对安全 
☆多种功能卡管理 
☆提供多种语音提示功能选择
☆适用级别可分
☆充值小票打印功能　 
☆采用RS232通讯方   

感应式IC卡收费机，公交车收费系统，公交车IC卡收费机 系统效益分析 
(1) 加快乘客上车速度，减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。 
(2) 用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。 
公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济，一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立，月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票，最终取代月票，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义，并为最终减少公交企业亏损，减少依赖政府补贴创造前提。 
以厦门公交为例，虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票，但是仍然采用福利性月票的优惠方式，造成月票卡发行越多，亏损越多的局面。 
(3) 及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。 
(4) 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50％的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例，九五年扩大无人售票后,点钞员近２００人，减少１００人每年可节省综合费用约３００万元。 
(5) 广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。 
可以预收票款，增加企业周转资金。

工作原理：
    在手持收费机投入使用前，先在系统上对每台手持机编号登记，设定好相关的信息如操作员使用权限，票价设定等。设定票价时可以采用编号 制，即把每一段应收票款编成一个号，以避免操作员在使用中重复输入金额的麻烦。
     手持收费机放置在车上，由司机或乘务员操作。持卡人乘车时，首先报出要到的地方，操作员根据情况出入相应的编号，持卡人只需将感应式 IC卡在车载收费机读写区有效范围内掠过，听到“嘀”一声响后，即完成扣款工作，持卡人可通过收费机显示屏看到消费金额和IC卡余额。月 卡读卡时可以看到剩余次数。系统可根据用户需要设定不同卡类扣除不同的金额。
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