汽车散热器铜、铝散热器采用的焊接设备和工艺方法上的不同，其产品的结构强度差别较大。铝散热器焊接为硬钎焊，焊接温度为577-612℃，而铜散热器采用的是软钎焊，焊接温度低于450℃。铝散热器焊接接头的剪切强度为50-58MPa，抗拉强度为86-96MPa，而铜散热器锡焊抗拉强度为34-37MPa;所以铝散热器的结构强度要高于铜散热器很多。考虑到铝散热器的不易维修性，生产厂家在材料选型时必须考虑到产品的可靠性和使用寿命，因此，铝散热器的可靠性要远高于铜散热器，目的是尽量减少整车用户的后期使用维修成本。另一方面，铝散热器在抗腐蚀性能方面存在不如铜散热器的事实，要求客户对汽车铝散热器的使用条件要比铜散热器严格些。主要是客户必须使用整车厂家规定的防冻防锈液。不能采用其他介质如：水。总之，铝散热器和铜散热器相比在同等条件下，铝散热器无故障里程要远远高于铜散热器。

铝制散热器是以铝为原料，质量轻，散热效果好.但由于铝材自身的特点，不易加工制造，造型上不容易多样化，对家装的高要求不易满足，焊接工艺上也存在一定问题；铝材碱腐蚀严重，由于供暖系统锅炉及管路多为钢制，为保护系统，水质一般呈碱性，所以铝制散热器必须做内防腐，但内防腐质量很难保证。另外，铝与其他金属易发生电化学腐蚀，所以不能与钢制品、铜制品混装，而且要严格控制水中铜和铁的含量。

休养生息,万物皆重在保养,汽车散热器也需要时常注意保护和保养,小编这里介绍一下汽车散热器的保护:

  1、汽车散热器应使用清洁软化水,严禁泥沙进入水管造成堵塞.冬季使用必须加注铝质散热器合格防冻液,使用完后应将水放完,以防冻裂造成水管漏水.

   2、在热状态下打开水箱盖,应缓慢将其旋松,待蒸汽全部排出后再卸下.

   3、汽车散热器安装时不得损坏散热带和碰伤散热管,应牢固地安装在适当的位置上,导风罩应保证安放正确.

   4、为防止汽车散热器各零部件的腐蚀,充分保证正常的使用寿命,散热器不得与一切酸碱物质接触.严禁油污、泥土粘在散热器上影响散热性能.