广州惠印纸制品有限公司是一家专业提单印刷厂家,公司主营产品有海运提单、空运提单、6联提单、6联海运提单、12联空运提单、24英寸空运提单等。。我们目前的销售地域是广东、浙江、上海、江苏、北京、山东、福建、辽宁、河南、天津等覆盖全国。欢迎广大用户来电咨询!欢迎支持来样订制定做!
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若考虑到资金滞压,可以采取如下措施加以解决:及时通知有关船公司及其代理
在此种情况下,船公司及其代理负有谨慎处理的义务,不能再仅凭提单持有人持有正本提单即放行货物,而应要 求提货人提供充分的证据,证明其取得提单是善意的。例如,背书是否连续?符合要求?是否支付了合理对价?承运人也可以通过法定程序将提单项下货物提存,解 除对货物的责任。
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提要:将“提单是物权凭证”作为提单的物权特征,既没有法律和实践根据,也与法律赋予提单的物权特征不相符。可转让提单的真实物权特征,是法律赋予提单的物权效力。即提单的转让可以转让货物的拟制占有,并且与货物所有权转移具有同等效力。由此,法就把一个本不具有物权特征的带有文字记载的提单,给予了可以替代物之处分并具有普遍的约束力的权利。但具有物权效力的可转让提单,应符合贸易规则要求的一切条件。而且这种物权效力只存在于货物所有权转移环节。转移结束,物权效力归于终结。
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“凭证观点”认为,英美商法中经常使用的“document of title”的表述方式,翻译成中文就是“物权凭证”。因此,“document of title”是英美法赋予提单的物权功能,持有提单就可以拟制占有提单项下的货物。这一功能进一步证明,提单就是获得提单项下货物的物权凭证。因此,称之提单是物权凭证,一点也不为过。
“凭证观点”认为,提单是国际贸易和国际海上货物运输领域通常使用的非常重要的单证,考察其“document of title”的功能,也应在国际立法层面进行。读完英美法系和大陆法系的商法规范就会发现,这些法律无一不是把提单是物权凭证作为商法立法根基的。
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1、一般而言,单据丢失不应影响压港,因为收货人有义务收货并不能据此拒绝卸货;承运人同样不能以收货人无正本提单为由拒绝卸货,尽管其有权拒绝放行货物。
2、邮政快递公司应负何种责任,目前的法规赋予其几近免责的待遇;是否可以通过投保邮政快递风险保险来转嫁损失,目前保险公司似乎倘未开展此项保险。
3、银行出具保函只要保函措辞具体,一般不会有风险。涉及大额保函,请法律顾问把关,因为实践中确实有不少银行保函无效的先例。
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货物装船以后,承运人签发给卖方托运人的提单,在转让之前,它的作用主要表现为,用于证明海上货物运输合同(或一个货物运输合同);是承运人收到货物的收据;是到达港据以交付货物的单证;是履行货物买卖合同向承运人交货运输义务的证据。提单的这些作用和功能,没有一个与物权的特征有关联。因为承运人运货是不过问不关心货物到底归谁所有的,更不能没有法律依据的开一个物权凭证给托运人。从提单持有人只能凭单要求承运人返还货物的权利看,返还货物的义务主体是确定的,并不具备义务主体不特定的物权特征特点。至于承运人以外的第三人占有货物,提单持有人有权主张的权利,已不是提单具有的与相对人之间的权利义务关系。而是非法占有货物的人与提单持有人之间事实上形成的民事责任关系,提单只能作为提单持有人是合法提货人的证据,却不能证明他就是货物所有人。
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在美国贸易中,如果提单记名收货人,此种提单不能流通。此种记名提单仅是误用提单名义的海运单的另一别名而已。根据第9条,承运人有权甚至在未提交记名提单的情况下,向记名人交付货物。
其他各个贸易大国对记名提单的约定也各不相同,德国在《1998年德国商法典》654条规定:船长必须收回全部记名正本提单才能指示返送货物或者交付货物。英国则尚无法律规定对记名提单做出明确规定。