不仅一汽解放的领导对J6L信心满满，来到现场的用户对解放品牌也是很赞的。活动现场，一位资深的运输行业老板表示，他从干这行业已经有20多年，起初由于资金少规模小，很多时候都是借车租车来干，国产的、进口的，只要是市面上有的车型基本上都摸过，对比一圈，就是解放的性价比zui高。现在自己的车队规模大了，都是选用的解放品牌。可以说解放是他事业成功的最重要的帮手！
一汽解放J6L六缸载货车，装配J6L半浮平顶小排半驾驶室。动力方面，搭载大柴BF6M2012-18E4(FEUP+SCR)发动机，输出功率为180马力，符合国四排放。匹配6挡一汽CA6T138变速箱。后桥采用∮378手动调整臂桥，速比4.875。另外，该车还配备自动空调、前下防护装置、铁保险杠、电动液压举升装置、驾驶室抬高方案。感兴趣朋友欢迎致电经销商。
这款J6L中卡延续了J6系列的前脸造型，看起来并没有太大改变，不同的就是左前方多加了“中国一汽”的字样。标配带原厂导流罩。
该车采用了半浮平顶小排半驾驶室，轴距为：5800mm，可装货厢尺寸为：7700x2300x2300mm(长x宽x高)。车门两边侧都贴有中国一汽“FAW”英文，这也是解放车的一个特点。
车门内侧设计和此前并无区别，标配带有中控锁和电动升降车窗，这样的配置对比手动式还是比较舒适方便的。接着进入该车的内部工作环境，采用黑银两种组合颜色，整体看起来颜值还是不错的。仪表台标配装有GPS行车记录仪、自动空调、收音机。仪表台按扭开关方面多增加了一个节油开关，有两种模式可选，在空载时切换经济模式可更加省油，重载时可切换到动力模式。
尿素罐是亮点 搭载大柴电控单体泵发动机
看完了这款车的外观与内饰，接下来看看该车的底盘三大块，其中该车的尿素罐是一个亮点。再来看看动力方面，搭载大柴道依茨BF4M2012-16E4型160马力发动机，排量为4.04L，采用了FEUP电控单体泵的燃油喷射系统，燃油适应性更好，结合SCR后处理技术达到国四排放标准。
另外，原本装在驾驶室内的发动机CPU换装在发动机的侧部，也许是为了能够方便检修。与其搭配的是一汽CA6T138-1型的6挡手动变速箱。
值得一提的是，该车搭载自主研发的气驱尿素喷射系统，具有冷却效果好、可靠性高的优点，在加注尿素时就有点麻烦了，需要熄火以及排气。具体内容的请前往：（后处理升级 一汽研发气驱尿素喷射系统）
采用378铸造桥，速比为：4.875，标配ABS防抱死系统。前7后7+6的多片弹簧组合，双喜牌9.00R20型的轮胎，质量方面还是不错的。
