补漆工序心中有数车漆，其实是一种模糊的说法，车身上所覆盖油漆一共有三层：一层的是防锈漆，接着便是底漆（大部分为灰色），然后是面漆。当车漆刮花后，补漆工作大致可分为五个环节：

一、钣金处理；二、除锈处理；三、底漆处理；四、面漆处理；最后，收尾工作。说起来很简单的五个环节，操作起来却很繁琐，其中的工序多达十到二十几道。车漆被刮，如果情况严重的话，钣金明显变形，则必需交给专业人员进行恢复处理，接着才能进行补漆。

所有程序包括：

1、除锈处理，上防锈漆；2、填补原子灰；3、打膜；4、填补小砂眼；5、打膜；6、喷上中涂漆；7、烘干；8、打膜；9、喷底漆；10、填补砂眼；11、打膜；12、除油；13、粘贴报纸；14、喷涂汽车面漆；15、喷涂银粉；16、喷涂清漆；17、烤漆；最后抛光、打蜡。自己验收心中有数从以上的介绍，车主已了解到要完成众多的工序才能将刮花车漆恢复原样，所以在补漆时，车主一定要“等得”，千万不要误信了一些路边档所谓的“快补服务。

汽车清漆层有两种作用：一是增加漆的亮度和反光度，二是用以保护色漆层。它的特点有以下四点：

   1.清漆美观，光泽度很高，但易出现划痕。如果洗车后用稍有些发硬的毛巾或麂皮去擦车，就会发现发丝划痕。

   2.目前原厂采用的清漆材料主要为高温固化的单组分漆：聚氨酯或聚酯，修补漆常用的清漆材料主要为自然固化的双组分丙烯酸酯类。

   3.清漆一般含有减少紫外线照射的保护功能，只要清漆层完好无损，它可有效延缓色漆的老化。

   4.清漆比普通漆更易受到环境污染的侵蚀。有害物质的来源包括：车尾气中放出的二氧化碳的炭黑及飞机航空油中飘落的杂物有酸雨、酸雾、酸雪等。这些杂物一旦落在车上，加上空气中的水份，就变成腐蚀清漆的酸性溶液。稍一加温，便开始发生化学反应，侵蚀汽车漆的保护层。一次、两次并不明显，但若长期不做护理，最终这种化学反应会侵蚀到色彩层、底漆层和金属。

油漆只要在太阳的照射下不管什么颜色的油漆，颜料都是会退色的。有很多关于涂料颜色的东西在太阳下都可能退色。怎么办呢？

这时添加剂就很重要了油漆里一般加的是光稳定剂、抵氧剂。添加剂是很昂贵的。添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。比如某种2年就开始出现明显退色的油漆在加了添加剂后5年还能保持光亮如新。但也没有不退色的油漆。应尽量使车身均匀的退色，不能使车身不同部分出现不同程度的退色。

汽车漆分类

 汽车漆主要分为几种：普通漆的主要成分为树脂、颜料和添加剂；金属漆多了吕粉，所以完成以后看上去亮；珠光漆是加入云母粒；云母是很斑斓的效果。假如是金属漆加上清漆层，油漆看上去就是耀眼。