干混砂浆运输车罐体总成有筒体、椭圆封头、球形封头、圆台体、气室封头等部件组成。卧式内部是由侧滑板帆布流化床组成，分为两仓三盖结构。举升式只在气室封头处设计有圆形流态化装置，但该装置面积较小，主要用于产生一定混合比的固体二相流。罐体内的干混砂浆首先被罐体举升至设计角度，再利用重力流至后端椎体部分，此时向气室封头处充气，则流化态装置产生一定混合比的固气二相流，当罐内压力到达0.2Mpa后，打开卸料阀即可卸料。副车架主要起缓冲作用，可以改善底盘的承载情况，避免底盘车架集中受力。
首先，干混砂浆车与散装水泥车的运输介质不同，散装水泥车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料；而干混砂浆运输车的用途更加广泛，在运输空闲时间可以运输其他颗粒状和粉状生产原料。同时也可以用于高温（120°C-150°C）颗粒、粉粒物料的运输。
其次，干混砂浆车能够有效解决离析问题。
普通散装水泥运输车：首先要说明的是传统的运输车是为解决直径不大于0.1mm粉粒状物质的散装运输而研制的。结构特点：卧式流化床式气力缷料工作原理：通过取力器和传动轴将汽车底盘的动力传递给空压机，空压机产生的压缩空气经管道进入罐体底部气化室内，经气化床与水泥混合成流态后沿卸灰管输出。在这一过程中，由于干混砂浆由许多种大小、密度不同颗粒组成，气体透过帆布震动，容易形成分层，特别是卸料至1/3后，由于压缩空气在整个罐体的底部，对与流化床接触（含间接接触）的干混砂浆进行大面积、长时间的搅动，造成物料本身之间大面积、长时间的颗粒相互摩擦，极易产生离析从而降低干混砂浆的质量，而且耗气量大、剩灰率高。若用该车来运输和卸料，对普通砂浆存在一定的离析现象，对特种砂浆的运输和卸料则存在严重离析现象。
干混砂浆运输车：是基于颗粒状物质的散装运输而研制的。结构特点：液压举升气悬浮锥体料仓卸料系统工作原理：卸料时利用液压举升缸将罐体举起，物料呈山体滑坡态势，气浮式卸料原理只是在锥体局部范围内，通过吹入压缩空气在卸料口座均匀分布的气流形成气垫，使浮化后的物料经管道均匀、平稳、快速卸料，避免产生物料本身之间的颗粒相互摩擦，避免大面积、长时间的搅动而产生离析。空压机产生的压缩气体通过管道进入罐体尾部"奶嘴"式小气室，形成"气刀"，将尾部物料逐层排出，不影响物料结构，并形成二次混料。耗气量小，剩灰率几乎为零。由于以上特点有效的解决了干混砂浆卸料过程中的离析问题。对于普通砂浆和特种砂浆以及生产原料中干沙散装运输都可以轻松完成。
再次，干混砂浆车能够有效清理余料。根据国外对干混砂浆的运输要求：在每次运输卸料后，必须快速排尽剩余料，以避免运输不同品种的干混砂浆造成混料。干混砂浆运输车配置了专用卸料装置，实现了快速清理余料，有效的解决了每车运输余料不能清除而造成的混料问题，保证了干混砂浆的质量。
最后，干混砂浆车与散装水泥车在价格上有较大的差异，特别是前面举升式干混砂浆车。
重汽华威生产的干混砂浆车包括卧式干混砂浆运输车和前顶举升式干混砂浆车，采用东风天龙、陕汽德龙、重汽豪瀚和斯太尔等不同类型的底盘，配置康明斯、潍柴、德国曼发动机。按卸料方式的不同，可将干混砂浆运输车分为立式（举升）干混砂浆运输车和卧式干混砂浆运输车。下面，重汽华威小熊分别为大家介绍我公司生产销售的卧式干混砂浆车和举升式干混砂浆车。
一、卧式干混砂浆运输车产品参数
1、25方东风天龙干混砂浆车（卧式）产品参数
产品名称：东风天龙干混砂浆车
工作方式：卧式
产品商标：华威驰乐牌
生产厂家：重汽华威
整车型号：SGZ5250GFLD5A13
底盘型号：DFL1250A13
公告容积(m3)：29.0
总质量(Kg)：25000
整备质量(Kg)：13605
额定载质量(Kg)：11200,11265
整车外形尺寸(mm)：9700×2500×3900
罐体外形尺寸(mm)：6500×2500
发动机型号：ISD245 50，ISD270 50
排放标准：国五
2、25方陕汽德龙干混砂浆车（卧式）产品参数
产品名称：陕汽德龙干混砂浆车
工作方式：卧式
产品商标：华威驰乐牌
生产厂家：重汽华威
整车型号：SGZ5250GFLSX5
底盘型号：SX1250MB4
公告容积(m3)：27.8
总质量(Kg)：25000
整备质量(Kg)：14200
额定载质量(Kg)：10605,10670
整车外形尺寸(mm)：9900×2550×3950
罐体外形尺寸(mm)：6500×2480
发动机型号：WP7.300E51
排放标准：国五
3、25方重汽豪瀚干混砂浆车产品参数
产品名称：重汽豪瀚干混砂浆车
工作方式：卧式
产品商标：华威驰乐牌
生产厂家：重汽华威
整车型号：SGZ5250GFLZZ5J5
底盘型号：ZZ1255N4643E1
公告容积(m3)：27.8
总质量(Kg)：25000
整备质量(Kg)：14200
额定载质量(Kg)：10605,10670
整车外形尺寸(mm)：10150,9850×2550×3950
罐体外形尺寸(mm)：6500×2480，6300×2500
发动机型号：MC07.34-50
排放标准：国五
二、举升式干混砂浆运输车产品参数
1、东风天龙干混砂浆车（立式）产品参数
产品名称：东风天龙干混砂浆车
工作方式：立式（举升式）
产品商标：华威驰乐牌
生产厂家：重汽华威
整车型号：SGZ5250GGHD5A130
底盘型号：DFL1250A13
公告容积(m3)：19.6
总质量(Kg)：25000
整备质量(Kg)：13000
额定载质量(Kg)：11805,11870
整车外形尺寸(mm)：9400×2500×3700,3830
罐体外形尺寸(mm)：4900×2200
发动机型号：ISD245 50，ISD270 50
排放标准：国五
2、陕汽德龙干混砂浆车产品参数
产品名称：陕汽德龙干混砂浆车
工作方式：立式（举升式）
产品商标：华威驰乐牌
生产厂家：重汽华威
整车型号：SGZ5251GGHSX5
底盘型号：SX1250MB4
公告容积(m3)：18.5
总质量(Kg)：25000
整备质量(Kg)：13680
额定载质量(Kg)：11125,11190
整车外形尺寸(mm)：9500×2550×3830
罐体外形尺寸(mm)：4900×2200
发动机型号：WP7.300E51
排放标准：国五
3、重汽豪瀚干混砂浆车（立式）产品参数
产品名称：重汽豪瀚干混砂浆车
工作方式：立式（举升式）
产品商标：华威驰乐牌
生产厂家：重汽华威
整车型号：SGZ5250GGHZZ5J5
底盘型号：ZZ1255N4643E1
公告容积(m3)：18.5
总质量(Kg)：25000
整备质量(Kg)：13680
额定载质量(Kg)：11125,11190
整车外形尺寸(mm)：9500×2550×3830
罐体外形尺寸(mm)：4900×2200
发动机型号：MC07.34-50
排放标准：国五
4、斯太尔干混砂浆车产品参数
产品名称：斯太尔干混砂浆车
工作方式：立式（举升式）
整车型号：SGZ5250GGHZZ5M5
底盘型号：ZZ1253N574GE1
公告容积(m3)：19.6
总质量(Kg)：25000
整备质量(Kg)：13000
额定载质量(Kg)：11805,11870
整车外形尺寸(mm)：9440×2550×3835
罐体外形尺寸(mm)：4900×2200
发动机型号：MC07.28-50
排放标准：国五
卧式干混砂浆运输车与立式（举升）干混砂浆运输车的区别：
1.结构的区别，卧式干混砂浆运输车是在散装水泥运输车的基础上开发而来，而立式（举升）干混砂浆运输车砂浆运输车专门针对砂浆特性开发的全新车型，结构有着本质的区别，生产工艺也有非常大的差别。
2.卸料方式不同：立式（举升）干混砂浆运输车卸料时先将罐体举升起来，然后通过气力的方式将砂浆输送到筒仓中，因要实现液压举升与气力输送的功能，所以举升车型都配有双取力器驱动。卧式干混砂浆运输车的卸料方式采用散装水泥罐车相同的方式卸料，因不需要举升罐体，所以配单取力器即可。
3.卸料速度及残留量不同：立式（举升）干混砂浆运输车卸料时会将罐体举升，砂浆在重力作用下滑动至罐体尾部小气室，空压机输出空气在小气室形成螺旋气刀将砂浆带入输灰管，罐体前段及输送管尾部装有辅助送气装置，大大提高了砂浆输送速度并可防止堵塞输送管。立式（举升）砂浆运输车整车送料时间在15分钟左右，基本无残留。卧式干混砂浆运输车一般为V形结构，采用流化床设计，通过流化床的振动使砂浆成流化状态随气流从输送管中排出，存在离析及输送效率低的特性，单车输送时间在30分钟左右。
目前，市场上以卧式干混砂浆运输车居多，因初次购车费用低，但存在结构缺陷，卸料速度慢，25方卸料时间半小时左右，有残留，存在离析，卸料过程中无法确定砂浆质量的情况。立式（举升）干混砂浆运输车为新式砂浆车运输车，专为砂浆运输设计，产品生产要求高，目前只有部分厂家可以生产，具有卸料速度快，22方15分钟左右卸完，无残留无离析，卸料过程中可随时取样的特点。
干混砂浆运输车可有效解决干混砂浆运输和卸料过程中产生的离析问题，保证干混砂浆的质量。重汽华威干混砂浆运输车规格从14m3到29m3，可根据客户要求改装不同方量车型。
重汽华威生产的干混砂浆车包括卧式干混砂浆运输车和前顶举升式干混砂浆车，采用东风天龙、陕汽德龙、重汽豪瀚和斯太尔等不同类型的底盘，配置康明斯、潍柴、德国曼发动机。按卸料方式的不同，可将干混砂浆运输车分为立式（举升）干混砂浆运输车和卧式干混砂浆运输车。下面，重汽华威小熊分别为大家介绍我公司生产销售的卧式干混砂浆车和举升式干混砂浆车。
一、卧式干混砂浆运输车产品参数
1、25方东风天龙干混砂浆车（卧式）产品参数
产品名称：东风天龙干混砂浆车
工作方式：卧式
产品商标：华威驰乐牌
生产厂家：重汽华威
整车型号：SGZ5250GFLD5A13
底盘型号：DFL1250A13
公告容积(m3)：29.0
总质量(Kg)：25000
整备质量(Kg)：13605
额定载质量(Kg)：11200,11265
整车外形尺寸(mm)：9700×2500×3900
罐体外形尺寸(mm)：6500×2500
发动机型号：ISD245 50，ISD270 50
排放标准：国五
2、25方陕汽德龙干混砂浆车（卧式）产品参数
产品名称：陕汽德龙干混砂浆车
工作方式：卧式
产品商标：华威驰乐牌
生产厂家：重汽华威
整车型号：SGZ5250GFLSX5
底盘型号：SX1250MB4
公告容积(m3)：27.8
总质量(Kg)：25000
整备质量(Kg)：14200
额定载质量(Kg)：10605,10670
整车外形尺寸(mm)：9900×2550×3950
罐体外形尺寸(mm)：6500×2480
发动机型号：WP7.300E51
排放标准：国五
3、25方重汽豪瀚干混砂浆车产品参数
产品名称：重汽豪瀚干混砂浆车
工作方式：卧式
产品商标：华威驰乐牌
生产厂家：重汽华威
整车型号：SGZ5250GFLZZ5J5
底盘型号：ZZ1255N4643E1
公告容积(m3)：27.8
总质量(Kg)：25000
整备质量(Kg)：14200
额定载质量(Kg)：10605,10670
整车外形尺寸(mm)：10150,9850×2550×3950
罐体外形尺寸(mm)：6500×2480，6300×2500
发动机型号：MC07.34-50
排放标准：国五
二、举升式干混砂浆运输车产品参数
1、东风天龙干混砂浆车（立式）产品参数
产品名称：东风天龙干混砂浆车
工作方式：立式（举升式）
产品商标：华威驰乐牌
生产厂家：重汽华威
整车型号：SGZ5250GGHD5A130
底盘型号：DFL1250A13
公告容积(m3)：19.6
总质量(Kg)：25000
整备质量(Kg)：13000
额定载质量(Kg)：11805,11870
整车外形尺寸(mm)：9400×2500×3700,3830
罐体外形尺寸(mm)：4900×2200
发动机型号：ISD245 50，ISD270 50
排放标准：国五
2、陕汽德龙干混砂浆车产品参数
产品名称：陕汽德龙干混砂浆车
工作方式：立式（举升式）
产品商标：华威驰乐牌
生产厂家：重汽华威
整车型号：SGZ5251GGHSX5
底盘型号：SX1250MB4
公告容积(m3)：18.5
总质量(Kg)：25000
整备质量(Kg)：13680
额定载质量(Kg)：11125,11190
整车外形尺寸(mm)：9500×2550×3830
罐体外形尺寸(mm)：4900×2200
发动机型号：WP7.300E51
排放标准：国五
3、重汽豪瀚干混砂浆车（立式）产品参数
产品名称：重汽豪瀚干混砂浆车
工作方式：立式（举升式）
产品商标：华威驰乐牌
生产厂家：重汽华威
整车型号：SGZ5250GGHZZ5J5
底盘型号：ZZ1255N4643E1
公告容积(m3)：18.5
总质量(Kg)：25000
整备质量(Kg)：13680
额定载质量(Kg)：11125,11190
整车外形尺寸(mm)：9500×2550×3830
罐体外形尺寸(mm)：4900×2200
发动机型号：MC07.34-50
排放标准：国五
4、斯太尔干混砂浆车产品参数
产品名称：斯太尔干混砂浆车
工作方式：立式（举升式）
整车型号：SGZ5250GGHZZ5M5
底盘型号：ZZ1253N574GE1
公告容积(m3)：19.6
总质量(Kg)：25000
整备质量(Kg)：13000
额定载质量(Kg)：11805,11870
整车外形尺寸(mm)：9440×2550×3835
罐体外形尺寸(mm)：4900×2200
发动机型号：MC07.28-50
排放标准：国五
卧式干混砂浆运输车与立式（举升）干混砂浆运输车的区别：
1.结构的区别，卧式干混砂浆运输车是在散装水泥运输车的基础上开发而来，而立式（举升）干混砂浆运输车砂浆运输车专门针对砂浆特性开发的全新车型，结构有着本质的区别，生产工艺也有非常大的差别。
2.卸料方式不同：立式（举升）干混砂浆运输车卸料时先将罐体举升起来，然后通过气力的方式将砂浆输送到筒仓中，因要实现液压举升与气力输送的功能，所以举升车型都配有双取力器驱动。卧式干混砂浆运输车的卸料方式采用散装水泥罐车相同的方式卸料，因不需要举升罐体，所以配单取力器即可。
3.卸料速度及残留量不同：立式（举升）干混砂浆运输车卸料时会将罐体举升，砂浆在重力作用下滑动至罐体尾部小气室，空压机输出空气在小气室形成螺旋气刀将砂浆带入输灰管，罐体前段及输送管尾部装有辅助送气装置，大大提高了砂浆输送速度并可防止堵塞输送管。立式（举升）砂浆运输车整车送料时间在15分钟左右，基本无残留。卧式干混砂浆运输车一般为V形结构，采用流化床设计，通过流化床的振动使砂浆成流化状态随气流从输送管中排出，存在离析及输送效率低的特性，单车输送时间在30分钟左右。
目前，市场上以卧式干混砂浆运输车居多，因初次购车费用低，但存在结构缺陷，卸料速度慢，25方卸料时间半小时左右，有残留，存在离析，卸料过程中无法确定砂浆质量的情况。立式（举升）干混砂浆运输车为新式砂浆车运输车，专为砂浆运输设计，产品生产要求高，目前只有部分厂家可以生产，具有卸料速度快，22方15分钟左右卸完，无残留无离析，卸料过程中可随时取样的特点。
干混砂浆运输车可有效解决干混砂浆运输和卸料过程中产生的离析问题，保证干混砂浆的质量。重汽华威干混砂浆运输车规格从14m3到29m3，可根据客户要求改装不同方量车型。
首先，干混砂浆车与散装水泥车的运输介质不同，散装水泥车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料；而干混砂浆运输车的用途更加广泛，在运输空闲时间可以运输其他颗粒状和粉状生产原料。同时也可以用于高温（120°C-150°C）颗粒、粉粒物料的运输。
其次，干混砂浆车能够有效解决离析问题。
普通散装水泥运输车：首先要说明的是传统的运输车是为解决直径不大于0.1mm粉粒状物质的散装运输而研制的。结构特点：卧式流化床式气力缷料工作原理：通过取力器和传动轴将汽车底盘的动力传递给空压机，空压机产生的压缩空气经管道进入罐体底部气化室内，经气化床与水泥混合成流态后沿卸灰管输出。在这一过程中，由于干混砂浆由许多种大小、密度不同颗粒组成，气体透过帆布震动，容易形成分层，特别是卸料至1/3后，由于压缩空气在整个罐体的底部，对与流化床接触（含间接接触）的干混砂浆进行大面积、长时间的搅动，造成物料本身之间大面积、长时间的颗粒相互摩擦，极易产生离析从而降低干混砂浆的质量，而且耗气量大、剩灰率高。若用该车来运输和卸料，对普通砂浆存在一定的离析现象，对特种砂浆的运输和卸料则存在严重离析现象。
干混砂浆运输车：是基于颗粒状物质的散装运输而研制的。结构特点：液压举升气悬浮锥体料仓卸料系统工作原理：卸料时利用液压举升缸将罐体举起，物料呈山体滑坡态势，气浮式卸料原理只是在锥体局部范围内，通过吹入压缩空气在卸料口座均匀分布的气流形成气垫，使浮化后的物料经管道均匀、平稳、快速卸料，避免产生物料本身之间的颗粒相互摩擦，避免大面积、长时间的搅动而产生离析。空压机产生的压缩气体通过管道进入罐体尾部"奶嘴"式小气室，形成"气刀"，将尾部物料逐层排出，不影响物料结构，并形成二次混料。耗气量小，剩灰率几乎为零。由于以上特点有效的解决了干混砂浆卸料过程中的离析问题。对于普通砂浆和特种砂浆以及生产原料中干沙散装运输都可以轻松完成。
再次，干混砂浆车能够有效清理余料。根据国外对干混砂浆的运输要求：在每次运输卸料后，必须快速排尽剩余料，以避免运输不同品种的干混砂浆造成混料。干混砂浆运输车配置了专用卸料装置，实现了快速清理余料，有效的解决了每车运输余料不能清除而造成的混料问题，保证了干混砂浆的质量。
最后，干混砂浆车与散装水泥车在价格上有较大的差异，特别是前面举升式干混砂浆车。
干混砂浆运输车罐体总成有筒体、椭圆封头、球形封头、圆台体、气室封头等部件组成。卧式内部是由侧滑板帆布流化床组成，分为两仓三盖结构。举升式只在气室封头处设计有圆形流态化装置，但该装置面积较小，主要用于产生一定混合比的固体二相流。罐体内的干混砂浆首先被罐体举升至设计角度，再利用重力流至后端椎体部分，此时向气室封头处充气，则流化态装置产生一定混合比的固气二相流，当罐内压力到达0.2Mpa后，打开卸料阀即可卸料。副车架主要起缓冲作用，可以改善底盘的承载情况，避免底盘车架集中受力。
