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天津赢信盛达汽车销售服务有限公司对斯太尔的相关介绍：

斯太尔1920

二战时期，斯太尔1500A被定为德军战场专用车辆。普通的斯太尔1500A运兵型可以携带多达8名乘客，而军官装备的豪华型将座椅缩减为5个，安装有宽大舒适的皮革座椅，内饰部分也在多处使用皮革包裹，车窗和车尾等处进行了多项修改，尽显豪华气派。

斯太尔1500A

二战结束以后，欧洲工业百废待兴，斯太尔在当时不仅仅是一个品牌，而且是奥地利这个国家的工业象征。为了弥补卡车行业的空缺，斯太尔基于二战开发的270系列卡车，重新设计出了斯太尔370。

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车架

1、曼TGA车架纵梁前端采用加强型整体前悬及横梁，刚度大幅提高，同时提高了发动机和驾驶室悬置的可靠性及舒适性。

2、优化车架结构采用大跨度横梁连接板局部加强结构，应力分布更加均匀。

3、纵梁标准孔距设计，有利于不同轴距各种总成的模块化布置和选装。

4、在承载能力不变的前提下，牵引车自重大幅降低，降幅为200-550kg。

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先进材料和工艺的应用

铝铸件的大量应用，如机油冷却模块、冷却液分配壳、储气筒等，大大降低了整机的质量。

先进技术的应用

可控发动机排气门制动（EVB）的应用，通过比例阀确控制蝶阀开度，有效提高了发动机制动功率，改善了车辆行驶安全性。新一代BOSCH燃油泵，采用燃油润滑，从根本上杜绝了机油、燃油混合隐患，同时也可防止机油进入柴油中影响发动机排放。

连杆采用了先进的涨断技术，利用粗糙的涨断面“严丝合缝”而产生高横向的支撑作用，确保定位更加确和安全，提高了承载能力，降低了轴承磨损并延长发动机寿命。