一、根据是否有充气功能分充气补胎液和非充气补胎液;二、根据是否含纤维分带纤维补胎液和不带纤维补胎液三、根据阻燃型分灭火型和非灭火型;四、根据用途分:单车、摩托车、汽车、卡车用补胎液。【原理】:利用补胎液内纤维加胶粒或者胶水中悬浮细微胶在泄气时,胶粒或者微胶粒析出结团堵塞气孔。 由于是堵塞原理,只针对空洞有非常好的效果,特别是真空胎效果比较好,对裂口效果不佳。 [1] 【别名】:充气补胎液、自补液、神奇补胎液、轮胎修复液、轮胎封补胶等。产品简介编辑补胎液是一种含有多种高分子化学材料的混合物。补胎液又名自补液,机械物质(比如橡胶颗粒和纤维)加高分子材料胶水复配而成。其填充入无氧状态的轮胎后,当轮胎发生漏气,补胎液被排出遇到空气能瞬间发生反应,生成具有一定塑性、一定弹性和强度的高分子聚合物,从而将漏洞堵住。在上世纪六十年代,美国阿波罗计划中的登月车就已开始使用这种技术。补胎液分非充气型补胎液和充气型补胎液。[2] 产品说明编辑本品本品质量由(CPIC)太平洋保险公司承保.充气型补胎液一般HITECH泡沫技术,利用进口天然高分子材料和特殊添加因子精细合成。广泛适用于各种电动车、摩托车及中小型汽车橡胶轮胎,对直径1—5毫米左右轮胎刺孔有特别效果。是随车携带的必备品
补胎液怎么用
抛开那些花言巧语的宣传,对于自动补胎液的效果其实我们始终半信半疑。这样一瓶补胎液就能达到那么神奇的补胎效果?话不多说买上几瓶,我们模拟几种常见的车胎被扎状况用实际表现为大家介绍。
情况1:车胎被扎/钉子未拔出/轮胎严重亏气
试想,当我们自驾出游时发现轮胎亏气,下车检查后发现轮胎被扎。周围没有修理厂,没有人知道钉子什么时候扎进去的,也没人知道轮胎中剩余气体还能坚持多久,此时心里一定非常不安。
在此过程中有几点需要注意:
1、尽量用手扶住导管和气门嘴接口的位置,因为那里比较容易漏气。
2、想终止充气时一定不要直接拔掉管子,要首先关闭瓶罐顶部的开关,否则补胎液会在拔开导管后继续喷射出来。
3、如果感觉压缩气罐内液体充入无力,可以停止充气继续摇匀后再继续,同时可以尝试将气罐位置抬高的做法增加充注效果。
情况2:车胎被扎/钉子被拔出/轮胎严重亏气
可能有人会问,这时拔下钉子还会漏气吗?于是带着疑问我们将轮胎上的钉子拔掉,胎内气体瞬间喷出,显然不加以控制的话轮内气体很快就要放光了。按照说明书上的介绍,拔下钉子以后使用补胎液的补胎会达到更好的效果。
也许在我看来,这种情况并不多见:当我们自驾出游时,轮胎遭遇钉子等异物扎穿,轮胎瞬间亏气瘪掉,并且“凶手”没有留在轮胎上,只留下一个穿孔……
为何建议拔掉钉子再使用补胎液?
我们从很多种补胎液产品的说明上都看见这样一句话:“轮胎上的刺钉无法拔除也不影响使用效果”,言外之意就是拔下钉子后再使用效果更佳,购买时一些商家也是这样建议。但是,按照商家推荐的拔掉钉子以后再使用补胎液的方法后,结果并不算乐观,那为什么产品说明上会这么推荐呢?我们也联系了几个补胎液厂家,据工作人员介绍,拔掉钉子后,补胎液在轮胎内侧表面形成的膜会更加平整稳定。而带着钉子使用后,轮胎转动到钉子与地面接触位置时,钉子残留在胎内的尖部会通过搅动破坏形成的膜,所以这种情况下补胎液的功效并没有完全发挥出来。但是即便如此,我们还是建议在不拔出钉子反而可以抑制漏气速度的情况下,拔掉钉子要谨慎。
作为使用者需要了解的
全速自动充气补胎液是一种、无味、不易燃、不粘胎的液体,ph值中性。全速自动充气补胎液由多
种高分子化合物组成,比起传统补胎液拥有更加强悍
的优势,耐热、耐磨加之良好的耐水性、气密性及优
良的粘结性能,不会对轮胎和金属轮产生腐蚀,并能
防锈。更具备特有的耐温性能,在90℃-40℃的环
境下不影响产品的使用效果。科通产品具有密封性能
好、修补迅速、操作简便、价格低廉、绿色环保等众
多优势
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