东风股份多年来一直以轻卡作为核心业务，凭借着东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡轻卡产品系列的互补，一直保持着不错的市场占有率。多利卡一直定位于轻卡行列，但此次看到的东风多利卡XL却在颠覆传统观念，以中卡的面貌出现在我们眼前。眼错觉让我觉得它是一辆东风天锦，也许是同样采用东风D530中体驾驶室的原因，多利卡XL的前脸确实和天锦前脸有些相似。东风汽车也根据自身的特点，发挥企业的研发、制造和零部件优势，不断提高产品品质，东风多利卡XL的推出，进一步完善了东风轻型商用车的产品线。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡XL的评价。整车长度达到8995mm宽度2480mm和2910mm的高度。具资料介绍货厢能达到6.5米，能够满足大部分人的需求，不得不提一下东风多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车，也便于改装各种专用车的底盘。

车架断面215mm  标配动力转向机构  超大160升油箱容积

东风多利卡系列（东风多利卡 环保节能先锋）

多利卡D系列在车型开发中充分考虑到了用户的使用条件和要求，实现了标准化、通用化、系列化设计。驾驶室采用先进设计，视野开阔、宽敞舒适，由美国DTC全自动焊装线生产。外形流畅、简洁大方。驾驶室按照人机工程学的要求进行了精心布置，操纵方便、乘坐舒适性好。动力强劲，底盘承载性能优良，可选装东风朝阳4102、4105，东风康明斯4BT，玉柴4110等多种发动机，有单排、排半两种车身，目前该系列已有近百种车型。其底盘还可以改制成厢式车、冷藏车、翻斗车等特种车辆 。

   东风劲卡驾驶室，东风多利卡驾驶室,车型在提升内外观质感的同时，改善了驾驶的舒适性；通过优化匹配设计和整车轻量化设计，达到了高动力性和良好的燃油经济性；上装采用为东风商用车服务并为其提供一体化改装的主要阵地，提升了整车改装工艺；通过对整车离合、制动、油门、选换档操纵等相关系统优化设计，提升了整车的操控性能……新设计、新方法、新技术的运用，使东风工程车外观品质、产品性能、整车质量、技术水平都得到了提升。

   我公司主营东风多利卡驾驶室，东风福瑞卡驾驶室，东风凯普特驾驶室，东风金霸驾驶室，金刚驾驶室，东风劲诺驾驶室，东风劲卡驾驶室，东风力拓驾驶室，东风凯普斯达驾驶室等 覆盖件 车架 仪表 工作台 车门白件 钣金件等