旅游度假区规划设计：道路交通系统规划

道路联系着度假山庄的不同功能区，景区、建筑、活动设施、景点等，它在旅游景区内起着组织交通、便于识别方向、引导游览的作用，是旅游景区内的景观纽带，同时自身也是景观构成因素。道路系统规划原则与设计主要考虑以下方面：

（1）衔接自然，就地造路

考虑外部交通与景区内部交通衔接自然、完整，景区内部交通主干道、次干道、游道等级分明，能满足各自功能需求同时形成完整的道路系统，可采用多种形式组成环状、网装结构，并与城市干道合理衔接，沟通内外联系。主干道平面布置、坡度、转弯半径、材料取用等都因地制宜，切实可行。道路线形应顺其自然，一般不进行大量的填挖，尽量不破坏地表植被和自然景观。

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旅游度假区规划设计要点

（4）完善道路交通

通过道路交通不仅联系着度假区内各个旅游产品，起到联系各功能组团的纽带，重要的是为这些旅游产品输送着各种养料、能量，运输人的流车流的基本功能。道路交通包括内部交通和外部交通，在满足基本功能的基础上还要遵循生态性、便捷性、景观性、特色性等原则。当然，在满足度假区本身是需求的同时，要符合城市交通的要求，例如，交叉口衔接、环线衔接等。

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旅游度假区总体布局原则

（3）以人为本的原则

从人的旅游度假行为和需求出发，注重人的活动与感受，在规划布局、规划标准等方面体现人性的思想。根据游客和度假者对环境和功能的不同需求特点，合理分区布局，游览区主要选择景观优美，旅游资源集中的地带。

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