众所周知高速公路在运输速度方面有很大的提高，高速公路造价高，用地多;但行车速度高，通行能力大，交通事故率小。
        砂子和石子是修建高速公路最基础的原材料，随着近年来高速公路建设的快速发展，现在已经是四通八达了，这也就需要多来越多的砂石骨料，高速路作为基础设备建设，关系到一个地方的经济发展，但是高速公路的修建对石料要求非常高，其中使用的就是大于4.75mm的粗骨料和4.75mm细骨料。这些骨料还必须符合砂子细度模数、颗粒级配、表观密度、堆积密度和紧密密度、含水量、含泥量及块泥含量、压碎指标值等指标。然而这些石料都是天然岩石、卵石或矿山废石经过有钢机械的破碎、筛分制成的。近些年随着高速公路建设对砂子、石子的要求越来越高，这就对生产石子和砂子的设备移动破碎打砂机也提出了更高的要求。有钢机械作为移动制砂机的生产厂家，近几年对设备的改进也一直没有松懈，进过移动沙子机生产出的石子和砂子性能优越，无论在颗粒级配、成品粒型、细度模式、砂石粒度、砂石硬度等方面都符合高速公路的用砂标准。

1、浙江日处理2000方花岗岩，使用有钢的轮胎移动破碎站;

2、山东济南日处理6000吨的花岗岩碎石制砂生产线，使用有钢机械圆锥式轮胎移动破碎站

3、郑州有钢生产的轮胎移动破碎站在泰国日产1000吨的花岗岩破碎生产线中的应用;

4、贵州某石料厂日产1000吨的花岗岩生产线中使用了圆锥移动破碎站

5、四川成都引进有钢机械日处理8000吨的花岗岩移动碎石制砂生产线

……由于篇幅有限，其他经典案例不再一一介绍，如需要参观考察，请联系我公司。

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