近几年国内太阳能路灯发展情况

　　由于新型城镇化建设的促进，城市亮化工程在全国范围内遍地开花。而太阳能路灯也逐渐从功能性的角色向装饰性的角色转换，太阳能路灯不仅仅起到照明的作用，同时也对城市景观起到了美化作用。

　　在城市道路路灯及一些街巷路灯建设标准低，使用年限久，灯杆腐蚀老化严重，光照度不够，影响了市民出行安全，甚至带来了治安问题。市政处将对这些道路路灯及一些街巷路灯的灯杆灯头全部更换，全部更换为新型的太阳能路灯，可达到节能环保要求，同时提升光照度，为市民夜间出行提供更多方便。

　　近几年，中国太阳能路灯市场安装数量在不断提升，据初步测算，到2015年中国太阳能路灯市场规模约在230亿元;我国太阳能照明产品的整体市场安装量将超过45%，市场空间巨大。在户外灯具中，太阳能路灯的发展潜力，成为我国户外照明推广应用代表性的太阳能路灯。

　　路灯亮化改造由原有的高压钠灯升级为节能led路灯，为市民带来更加节能高效的道路照明。太阳能路灯头和高压钠灯相比，照明效果好，功率降低，更节能环保。这样一来，同等用电量的基础上，太阳能路灯的亮度会更高，而这个好处也能惠及行驶在路上的司机们。

　　太阳能路灯作为新一代绿色照明逐渐上升为全球范围的应用，同时也随着全球经济形势的回暖和我国路灯行业的发展，我国半导体照明产业规模持续增长，其中农村太阳能路灯照明仍然是市场发展的最主要推动力，是发展前景的高效照明灯具。

　　普通的路灯几乎都有个“灯下黑”的问题，周边亮、但路灯下反倒漆黑；而太阳能路灯由于在亮度和配光方式的变化，则能基本避免道路上这种明暗交错的“斑马线效应”。

　　太阳能路灯作为新一代绿色照明逐渐上升为全球范围的应用，同时也随着全球经济形势的回暖和我国路灯行业的发展，我国半导体照明产业规模持续增长，其中农村太阳能路灯照明仍然是市场发展的最主要推动力，是发展前景的高效照明灯具。

　　普通的路灯几乎都有个“灯下黑”的问题，周边亮、但路灯下反倒漆黑；而太阳能路灯由于在亮度和配光方式的变化，则能基本避免道路上这种明暗交错的“斑马线效应”。

　　新安装的太阳能路灯把道路照得亮堂堂的

　　“路灯安装好了，我们晚上再也不用摸黑走路了，谢谢你们。望着刚刚安装好的路灯，养老院的况家虎老人紧紧握住路灯管理所工作人员的手，连声感谢。

　　鞍马路是湾里区一条郊野小路，路的尽头是湾里区招贤镇养老院，里面住着十多位孤寡老人，年纪的也有60多岁了。没有安装路灯之前，由于小路坑洼不平，老人们走夜路很容易摔跤。“我们吃完晚饭后，很想去岭秀湖边散散步，但是因为没有路灯，我们不敢随便外出，只能在家里看电视。”况家虎老人无奈地说。

　　为加快推进旅游城市建设，进一步提升城区品位，今年6月初，湾里区投入80余万元，对竹林路、鹿聚路等8条背街小巷实施路灯安装工程，全长约3.1公里。经过两个月的昼夜施工，目前，已为城区各主次干道背街小巷安装路灯98盏，有效改善了城区背街小巷夜间照明状况。同时，为了进一步扩大背街小巷路灯覆盖面，湾里区还不断加大对全城巷道亮化情况的调查摸底力度，并逐一对尚未完成路灯亮化的背街小巷实施路灯安装，预计到8月初，背街小巷路灯亮化工程全部完工，新安装的路灯将通电亮灯。

　　路灯亮了，居民们笑了。新安装的路灯把道路照得亮堂堂的，沿线居民由衷地发出赞叹：“我们再也不用担心走夜路了，感谢又为我们办了一件大实事！”

　　太阳能路灯的蓄电池如何选择？

　　现在太阳能路灯的一般还是分体式路灯，用的铅酸电池组要么外挂在灯杆上面，要么埋在灯杆旁边的地下，置放在地埋箱里面。另外一种就是锂电池放置在电池板组件的背面。

　　关于两者的区别，可以参考以下百度出来的一些说法

　　1，环保性，锂电池没有污染（不），而铅酸电池有重金属铅的污染

　　2，使用寿命，目前通用的磷酸铁锂充电1500次，没有记忆效应，充电1500次后约85%的存储能力，而铅酸电池为500次左右，而且记忆效应明显

　　3，自放电率，锂电池月自放电<3%，铅酸电池15~30%，差异明显

　　4，价格方面，相同容量的锂电池价格是铅酸电池的一倍还多些

　　5，比能量，锂电池的质量比和体积比能力都高于铅酸电池大概约40%。

　　6，电压平台，锂电池电压平台都>3V，铅酸电池是2V

　　7，放电特性，简单的说同样容量的电池，大电流放电的情况下，锂电池要比铅酸电池多放出来约30%的电

　　8，安全性，动力型锂电池（锰酸锂、磷酸铁锂）材料不同安全性有所差别，铅酸电池技术已经相当成熟，安全性比锂电池高。

　　这里值得一说的是第二点，铅酸电池安全稳定，而锂电池的安全性由于其本身极具活性导致其安全性仍然是个问题。

　　所以虽然锂电池在性能及各方面均有可以说一说的优点，但是由于其选用数量一般不会很少，所以从经济的角度来说，几乎所有的太阳能路灯和集成商都会选择铅酸电池。