6.8 压路机严禁在新铺混合料上告急转向或调头、左右移动地位或忽然刹车等，新铺面层在冷却至常温前，任何机器、车辆不得停放 。

6.9 碾压质量的检查。主要检查项目有：压实度、厚度、平整度。 此项目按《公路工程质量检验评定标准》检查 。

6.10 公道控制压实速率，提高着业高利率，一般控制在2-4km/h，制止出现工序脱节，增长碾压工夫，制止孕育产生推移，横向缝隙等征象。

6.12 沥青混凝土晚期养护过程中不准机器、车辆在养护期内停放在新铺沥青混凝土面层上；严禁机器、车辆在新铺沥青混凝土面层下行驶、刹车和调头。

6.11外观则要求表观密度匀称，对一些较大缺陷，如厚度不敷、平整度太差、疏松、泛油等应予及时返工。

2.3 土质湿软地段的路基压湿度达不到划定时，可接纳晾晒、换土、石灰等方法来处置惩罚设置砂垫层等步伐，以保持路基的稳定性 。

2.4 不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土作为填土使用，用机器进行填筑时应分层(虚厚20-30cm )填筑，分层整平、碾压。

2.5 碾压工作应自跑道内侧向外侧进行，一般碾轮每次重叠15-20cm，约碾压5～8遍，至外貌无显著轮迹，且达到要求的密实度为止 。

3. 灰土垫层的施工

3.1  稳压是碾压的开始，用8吨碾压必需重轮在前自跑道内侧向外侧大摆轴匀速碾压，经过稳压补救灰土内部和外部的某些缺陷。

3.2  灰土整理后及时用12吨以上的压路机进行碾压，自跑道内侧向外侧碾压4～6遍，当天碾压当天成活。

塑胶运动地面由排水体系层和结构层组成，而它的结构层与市政道路的结构层较为类似，两者都是由垫层、基层、面层组成。塑胶运动地面遍布天下各地，由于各地的气候条件、地理环境、质料资源形态纷歧，不同的地域选用不同的质料，不同的施工方法，但无论接纳何种计划均要餍足使用要求，达到经济、历久、实用的目的。

在我国的南边地区气候温暖、湿润，新建专业性的体育园地多接纳原土路基，即在原地的底子上其进行排水、碾压、挖、填处置惩罚，在餍足95％压实度的要求后作为运动地面路基：垫层多30cm厚的级配砂砾层和15cm厚的水泥石屑稳定层组成：基层由厚度为6cm的中颗粒改性沥青混凝土和厚度为4cm细颗粒改性沥青混凝土组成。若该运动场为非专业性园地，沥青混凝土的厚度可使用5cm中颗粒和3cm细颗粒组成；