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二维码交通支付试点不断

2016年年初，广州地铁APM线上线二维码支付，一时引起了行业热议，交通支付不只是NFC的天下，二维码也在尝试。但APM人流量较少，且闸机并非全是支持二维码，随后业界息声。

但一波刚平一波又起，8月11日，在杭州率先试点扫码坐公交。采用独特的“公交码”，区别于在便利店、餐厅等场景用到的支付宝付款码，采用了专门的安全加密算法，只针对公交上的专用扫码器进行安全的离线验证。以此方式实现二维码的公交支付可能，如果试点顺利将推广到全国公交。

不久之后，济南也上线了支付宝二维码公交支付，济南公交与支付宝合作，于9月22至12月31日在K52路试运行支付宝“公交付款”二维码刷卡乘车。使用支付宝的“公交付款”功能，需要将支付宝客户端更新至最新版本，并开通“花呗”功能。打开支付宝APP，在首页点击“全部”应用后，再进入“城市服务”，点击“公交付款”，即可产生一个二维码。将此二维码靠近公交刷卡机下方的扫码器时，发出“叮”的一声，付费成功。扫码时间与公交卡的刷卡时间基本相同。试点到现在，平均每周拥有113人使用二维码公交支付，对于一条公交线路来说，已经较为可观，而且日均使用量较为稳定，并且稳步增长，这说明乘客在习惯使用二维码进行公交支付。

不仅仅是互联网巨头下的二维码支付，还有公交公司也通过发布APP，实现对二维码支付。今年8月，浙江金华市公交集团就推出了金华行APP，通过APP生成二维码电子票完成公交支付。

开环二维码支付的活跃，催生闭环支付场景的应用，从目前的市场情况来看，无论是互联网巨头还是公交公司都会有越来越多的地区试点甚至上线二维码交通支付。

读卡时间: ≤0.3秒
显示方式: LCD液晶显示，分辨率：320*480液晶彩屏

读卡距离:0~50MM

工作电压：6V-41V（无需车载电源，接电不分正负极，直接接公车电频）

工作温度: -45℃-85℃（宽温型）

通讯接口:RS485/RS232/CAN/GPRS/CDMA2000

声响提示:蜂鸣器/语音

内存：16M(可以拓展256M)

GPS：内置GPS，语言报站（选配功能）

数据容量:脱机时储存6万条明细数据，数据满了自动覆盖之前数据

系统升级：U盘升级，GPRS无线升级

参数下载：支持U盘下载，支持无线实时下载

数据采集：U盘采集，CDMA，GPRS无线采集，wifi

语音提示： 有，播报卡类

扩展功能：支持外接计价器，外接键盘，外接读头，支持SD卡

通讯频率：13.56MHz

支持非接触协议：ISO1443A/B

支持接触协议：ISO7816 T0/1

典型支持卡片：mifare oneS50卡，CPU卡(FM12XX、清华同方A类)，2.4G手机卡、天喻等等。

黑名单：支持挂失黑名单功能，999万条黑名单。