链轮联轴器主要由一条链条及两链轮式半联轴器组成。一条公用的链条同时与两个齿数相同的并列链轮啮合，实现了两半联轴器的联接。链条联轴A可以用双排套筒滚子链，也可采用单排套筒滚子链或齿形链。图3为利用双排套筒滚子链的结构简图。与采用单排套筒滚子链的联轴器相比，采用双排套筒滚子链时，联轴器补偿两轴相对位移的性能较好。如果将双排套筒滚子链的滚子制成鼓形滚子，则可提高联轴器补偿两轴相对角位移的性能。这时两轴的许用相对角位移可达3'-500采用齿形链的链条联轴器，其最大工作转速较高。

    为了保证链轮联轴器不被外界灰尘等沾污，保证其在良好的润滑状态下工作，以减轻磨损，通常需设罩壳。一般情况下，罩壳可做成剖分式，并用螺检联接。与半联轴器配合处要用密封装。

    链轮联轴器的特点是结构比较简单，尺寸紧凑，重量较轻，维护、装拆方便，装拆时不需作轴向移动。因链片等元件的弹性变形和链条与链轮齿间的间隙，可补偿两轴的相对径向位移!"g角位移。但当用于高速或可逆传动时，由于链节与链齿间的间隙，会引起冲击。这种联轴器可在高温、潮iz和多尘条件下工作，但不宜用于立轴的联接。

    链轮联轴器的半联轴器的材料常为45、ZG45或2=0Cr等钢，并经渗碳、表面淬火至HRC40一45，罩壳常为锡合金铸件。

    采用双排滚子链的链轮联轴器已有国家标准，表3一3列出其主要尺寸和特性参数(图3一G)。

    链轮联轴器的承载能力往往决定于链条滚子和链轮轮齿。