l 32位公交收费技术指标:

读卡时间: ≤0.3秒
显示方式: LCD液晶显示，分辨率：320*480液晶彩屏

读卡距离:0~50MM

工作电压：6V-41V（无需车载电源，接电不分正负极，直接接公车电频）

工作温度: -45℃-85℃（宽温型）

通讯接口:RS485/RS232/CAN/GPRS/CDMA2000

声响提示:蜂鸣器/语音

内存：16M(可以拓展256M)

GPS：内置GPS，语言报站（选配功能）

数据容量:脱机时储存6万条明细数据，数据满了自动覆盖之前数据

系统升级：U盘升级，GPRS无线升级

参数下载：支持U盘下载，支持无线实时下载

数据采集：U盘采集，CDMA，GPRS无线采集，wifi

语音提示： 有，播报卡类

扩展功能：支持外接计价器，外接键盘，外接读头，支持SD卡

通讯频率：13.56MHz

支持非接触协议：ISO1443A/B

支持接触协议：ISO7816 T0/1

典型支持卡片：mifare oneS50卡，CPU卡(FM12XX、清华同方A类)，2.4G手机卡、天喻等等。

黑名单：支持挂失黑名单功能，999万条黑名单。

项目的意义和必要性

　　越来越多的用户将信息化作为提高企业竞争力的重要手段，在对行业的分析研究过程中了解到，由于投资目的不同，由于对信息化认识程度的不同，企业中的信息化千差万别。随着机构改革不断深入，行业指令性计划越来越少，企业加入市场竞争是大势所趋，如何减员增效，如何优化结构，信息化必不可少。从发展的眼光看，信息时代的城市交通运输要发展，就必须走信息技术之路。计算机信息技术不仅能推动国民经济和社会发展，而且可以促进管理和服务水平的迅速提高。

　　公交系统是城市的文明窗口，交通一卡通的实现可以显著提高城市的整体形象，对全市的精神文明建设起到极大的促进作用。此外，实施“交通一卡通”还有着以下几方面的意义：

　　▲提高公交系统的经济效益，缩减政府财政补贴，节省财务费用；

　　▲减少现金流通量，加速资金周转，同时，“一卡通”系统的卡内储值也是一笔不小的预收资金，充分利用这些资金也可带来非常可观的经济效益；

　　▲提高公共交通服务水平。乘客持一张IC卡就可以乘坐出租车、公共汽车和出租汽车，一卡通系统能为乘客提供更大的方便性和灵活性，改善了乘客的出行条件，灵活的价格政策还可以为乘客提供合理的优惠服务；

　　▲提高客票管理和客运计划的现代化水平，充分发挥现有客运管理信息系统的网络优势，减少车站售票人员的手工劳动，真正实现对客票的动态实时管理；

　　▲可以及时准确地获得经营数据，评估收入状况，有效降低公司在票务销售、查询、统计方面的费用，控制劳动力成本。可以有效地解决现金管理的难题，控制非法的资金流失；

　　▲交通一卡通系统中实现的电子货币功能，除在公共交通领域的应用以外，还可以扩展到其他IC卡应用领域。