测试台架和零件测试

实时的在线的测量和评估功能支持分析整体的零件在功能和行为测试中的动态变形。苏州西博三维科技公司的测量系统可以在高速和标准速度下轻松集成到标准的测试台，例如：

· 环境测试箱

· 碰撞和疲劳试验

· 风洞试验

        轮胎测试台

评估扭曲，弯曲，位移，速度和加速度因素，使分析零件在使用过程中的安全风险，零件寿命，蠕变，疲劳和可见的外观成为可能。

变形的结果用于增强报告：

      图像

      位移矢量

      图表

      视频

风力发电站在运作过程中的动态变形分析

苏州西博三维科技有限公司的XTDIC和XTDA动态变形测量系统是分析和可视化空气动力学加载结构变形的标准工具。这技术也用于分析整个风能发电站的结构以及能够在发电站运作是做模态分析和监控振动特性。螺旋叶片的加速度，变形（扭曲，弯曲等）和角度位置都可以被分析，连同整个发电站的振动和由风力和紧急制动引起的塔的挠曲也都可以做分析。

航空航天技术上的应用

材料，接合和零件测试

光学测量能够分析材料，接合和零件的力学性能和行为表现。光学测量能够在各种各样的测试情况下分析材料的所有的力学性能和行为表现。测量系统可以完美地集成到现有的测量环境，试验台和试验机。非接触测量头可以在机械加载和热加载的情况下测量软质和硬质材料的全场的三维应变和变形。因此，苏州西博三维科技公司的实时三维表面变形分析系统可以轻易地替代传统的引伸计和应变片。

苏州西博三维科技有限公司的变形测量系统广泛地应用于航空航天行业，在操作测试过程中测量和验证轻量的结构变形。测量系统可以很轻易地集成到测试环境例如环境测试箱，风洞，疲劳测试台等。另外，苏州西博三维科技有限公司的软件支持数值结果检验采集到的全场的三维数据。

数字装配

获得“构建”数据和逆向工程对于关联物理和数字模型发挥了关键作用。全表面数据对于全比例模型风洞试验，建立 CFD 模型，对称检查和有限元方法是至关重要的，这样可以确保计算机模拟是有效的。

在一个坐标系内测量整个飞机还能够支持数字化装配，捕获各种可动控制面的位置，这对进行运动研究是必不可少的。及时有效的采集数据有利于成本效益，快速，简便满足下游工艺的要求。

风洞试验

苏州西博三维科技有限公司的XTDIC高速变形测量系统在线实时地分析在风洞中有风力产生的震动和变形量。这样可以分析机翼在特定的速度和不同的飞行演习的情况。