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FESTO气缸的漏气变形的外理方法
FESTO气缸结合面产生变形和泄漏的原因不同,而且出现的部位的变形泄漏的程度不一样也会不同.首先要用长平尺和塞尺检查气缸结合面的变形情况,在检修中要根据泄漏的原因的变形程度采取相应的检修措施.具体方法如下:
FESTO气缸变形较或漏严重的结合面,采用研刮合面的方面 :如上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或压印蓝纸,根据痕迹刮下缸.如果上缸的结合面变形在.在上缸涂红丹,用在平尺研出痕迹,把上缸研平.或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面.
FESTO气缸结合面的严密性直接影响机组的安全经济运行,检修研刮气缸的结合面,使其达到严密,是气缸检修的重要工作,在外理结合面漏气的过程中,要仔细分析形成的原因,根据变形的程度的间隙的大小,可以综合的运用各种方法,以达到结合面严密的要求.
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FESTO气缸种类：
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
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