东非航线的基本港有蒙巴萨、达累斯萨拉姆，PIL自称独具优势，但现在也变成中转的了。非洲东北部的埃塞俄比亚、吉布提、苏丹属于红海航线，也算东非航线。东非航线的另一个显著特点，就是中非的几个内陆国家通常在达累斯萨拉姆或蒙巴萨中转，如南苏丹、乌干达等，虽然与坦桑尼亚和肯尼亚是邻国，但中转费却比中国到东非海运费还要高得多。  北非航线的询盘量相对小些，因为很多船东将其划为地中海航线。摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯作为CMA的地盘，被其占大部分市场，货量稳定。对于埃及，很多船东不视其为北非航线，而属于地东航线。      公司自成立以来,坚持客户至上，质量第一的原则，为广大客户提供统
一、快捷、高效、周到完的服务。并拥有优良的中港运输车队.以中港货运服务为基础，积极拓展服务空间和延伸服务功能，并密切关注市场及客户需求变化，不断增加公司服务产品，以提高公司的核心竞争力。
戈洋国际与MAERSK、SAFMARINE、CMA、DELMAS、KLINE、MOL、PIL、CSCL、CSAV、EMIRATES、WANHAI、ZIM、EVERGREEN、UASC、NYK、NDS、HPL、MSC、YML、HMM、COSCO，TS-LINE等集装箱船东以及众多知名的散杂、滚装船公司之间建立了良好的长期战略合作关系！欢迎新老客户前来洽谈、合作