该机采用多级涡轮风机作为气力动力源，具备高效、节能、运行稳定等特点。样机按输送能力2.5m3/min设计，1小时完成140m3的标准火车箱。样机产能测试数据为2.8m3/min，样机装机功率为75kw，测试能耗为0.428kwh/m3，各项指标均达到或超过设计标准。该机结构紧凑、稳定性强、运行安全、单机单人操作，从各个环节上综合考虑了使用单位的整体利益，解决了当前国内碎木片火车运输装车耗时长、能耗高、所需作业设备复杂，人员劳动强度大等一系列问题。我司已着手产品系列化设计，按装车能力形成50、100、150、200、300m3/h标准规格产品，满足客户各种效率的要求。

装车机在进行一次装车作业前，首先装车机要能判断火车车箱的停车位置（每一次火车车箱停车位置都有可能不同），来决定大车如何正确定位。在大车行走从动轮上加装位置编码器，将信号引入到PLC中参与控制，检测大车行走距离，可对车箱位置精.确控制，在装车机三通上配置有红外探测装置，用于检测车厢与车厢之间的间隙，控制跨车厢作业时的停止与翻板。

电气控制系统也就是控制着整台机器的开关和各种安全保护措施，通常都会把按钮安装在输送机上面，然后控制箱通常都会安装在悬臂梁上面，这样操作人员在操作过程中才能及时的把握随时事件，保证装车机的安全使用。其具体的安装位置是要通过执行元件，还有线路的布置来完成的。通过以上我们对装车机的主要结构的了解，我们知道这样一个机械的运作工程，及其每个结构的工作以及作用，通过这样的了解我们才能对机台和运作原理得到很好的证实。