专线物流，又称货运专线，指物流公司用自己的货车、专车或者航空资源，运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点，以便货车来回都有货装。

　　专线的目的，是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。专线物流的主要优点是运输成本较低，弊端则是陆运货车班次时间不能确定，通过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。

跨境B2C出口物流:海外仓与专线齐头并进

     目前跨境B2C出口的物流模式主要有三种,海外专线、海外仓和邮路。相对来说,海外专线与海外仓模式分别在时效和成本2方面占据优势,是未来的发展主流方向。其中,海外专线针对需求量大、热门的线路,实时出货不会带来产品过期、过季和库存积压等问题,可以视为跨境出口直通车;而海外仓模式下的跨境购物体验速度快、价格低,对于低值易耗品来说非常合适。

跨境物流服务商:大而美还是小而专?

     过对比两类跨境物流服务商的代表企业--递四方和顺丰速运,前者反映的是大而美,后者体现的是小而专。放眼未来,保税模式、海外直发模式的发展相比邮路都要更大,因此我们更看好跨境综合物流服务商,即大而美的模式。

物流专线分类

　　1、出发站在顶部选择，总站有上海站、北京站、广州站、深圳站、南京站等，上海站主要分闵行分站、宝山分站、普陀分站、嘉定分站、松江分站、青浦分站，各分站容纳各自出发至全国各地的物流信息。

　　2、普通专线分类：上海至全国34个省市自治区分类，各省级分类下面有市级分类。

国家整体物流系统化的推进，必须发挥政-府的宏观调控作用，具体说有以下几方面：

　　1、物流基础设施的建设，如公路、高速公路、港口、机场、铁道的建设，以及大型物流基地的配置等。

　　2、制定各种交通政策法规，例如铁道运输、卡车运输、海运、空运的价格规定，以及税收标准等。