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逆流型喷淋塔对玻璃钢喷淋管喷嘴的要求
对于逆流型喷淋塔，烟气速度为3-4.5m/s,雾滴的尺寸是有一定限制范围的，也即对玻璃钢喷淋管喷嘴最基本的要求是烟气的携带量。粒径小于500um的液滴将被带至除雾器中，如果带至除雾器中的液滴太多，除雾器将无法正常工作，大量的雾滴将进入下游烟道和烟囱。对于一个典型的FGD系统来说，低于500um直径的液滴不能超过5%，喷嘴形式的雾滴携带量的同时，也能提供足够的吸收SO2的气液表面积。喷嘴供应商均能提供详细的喷嘴粒径分布数据。
玻璃钢喷淋管喷嘴出的雾冠在1mm范围内能完全覆盖塔断面，一般要求具有120%-250%的覆盖率。喷嘴应具有较大的自由畅通孔径，一般大于45mm，否则易被结垢碎片等杂物所堵塞。在脱硫塔的喷嘴布置中，若按等距布置，则从脱硫塔壁开始0-1.3m的外部圆周区域喷淋密度比脱硫塔中心区域要小得多，塔壁处的烟气流速高，二氧化硫浓度也高。研究表明，脱硫塔中心部分的脱硫效率可达99%-100%,脱硫效率从塔中心支塔壁的脱硫效率则逐渐减少，最终造成总的脱硫效率降低。为此，可采取脱硫塔中间布置空心双向喷嘴、塔壁布置实心喷嘴的方式来增加塔壁附近的喷淋密度。这种方式在一定程度上改善了塔内气流的均匀分布，但由此带来的问题是壁流也很严重。
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每 日 新 闻 摘 要
宁波舟山港海铁联运新增6条轨道线
央广网宁波12月5日消息（记者杜金明 通讯员郑少彧 胡刚 储星星）日前，通过对原有泊位的改造，宁波舟山港新增6条轨道线，由点及线织密直通港区，扩大海铁联运业务覆盖面。
宁波舟山港海铁联运于2009年起步，依托港口资源，不断开拓内陆腹 地，实现了从无到有的高速发展。2009年至2016年间，海铁联运箱量从0.17万标箱升至25万标箱,8年年均增长率达百分之104。今年1-10月，宁波舟山港集装箱海铁联运已达32.6万标箱，仅用十个月时间便超过去年全年总量，预计全年达到35万标箱，稳居我国南方港口首位。
今年以来，宁波舟山港在内陆覆盖面不断扩大，相继与安徽铜陵、阜阳，湖南醴陵等地政 府签订了战略合作协议，同区域货运中 心签订合作协议，沿“丝绸之路经济带”及周边布置海铁联运业务点。目前，宁波舟山港集装箱海铁联运业务已辐射至10个省市、自治区，提供海铁联运服务的城市（地级市）达到25个。已基本形成了南北两条线同比发展的格局，其中，北线经宣杭线，至安徽合肥、湖北襄阳、陕西西安、甘肃兰州深入西北腹 地;南线经浙赣线，至湖南长沙、醴陵、四川成都、重庆深入西南腹 地。另外，通过“铁海铁”模式，宁波舟山港开辟了东北-华东地区的海铁联运物流通道。
宁波检验检疫局倾力支持宁波舟山港建设江海联运服务中 心、海铁联运综合试验区、多式联运物流监管中 心，积极推进海铁联运国际过境业务，研究制定配套检验检疫业务管理规范。创新中转箱检验检疫监管服务模式，确保有 效监管下快速放行。
