上海雀普电子有限公司。我们专注于智慧城市、智慧交通解决方案研发、生产、经营、咨询及其他相关服务的软件企业。目前公司拥有科研人员30余名，工作人员近百名，其中博士1人、硕士3人，本科学历以上人员占70%. 公司业务领域主要涉及智慧城市、平安城市、智慧交通解决方案的设计、咨询及实施。目前公司主要系统解决方案有智能公交调度管理系统、智能公交电子站牌系统、智能公共自行车租赁系统、智能交通诱导系统、智能停车引导系统、智能手机交通查询APP系统、流媒体广告发布管理系统。
公司主要软件产品有GPS智能调度系统软件、3G无线视频系统软件、智能交通管理软件、公交电子站牌管理平台、流媒体发布软件、手机智能查询APP软件、公共自行车管理软件。公司自主研发的硬件终端有智能调度终端、智能电子站牌、智能候车亭、公共自行车查询机、公共自行车锁车桩、交通引导牌、车载视频录像机、MP3报站器、视频报站器、车载LCD显示屏、车载LED显示屏、投币机、电子路牌等二十多种产品。【标题】
雀普智能科技（上海）有限公司
联系人： 罗先生
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智能一体化候车亭将电子站牌和候车亭有机结合起来，同时可融入更多元素，充分发挥区域中心候车亭的辐射功能。
公交候车亭是车辆停靠和乘客候车的环境设施，首先要满足市民的基本使用功能，方便市民的出行。候车亭设计过程中要本着“以人为本”的原则，产品才可以更能方便市民出行
如今的候车亭不仅仅要提供遮阳、避雨、休息三大功能，还要能提供第三方服务，比如LCD多媒体视频信息发布子系统以及LED电子站牌报站发布平台，可以使乘客们能够直观的了解到本站每辆公交车的实时信息。乘客在候车亭里等车的同时不仅可以了解到当下的时间、温度，还可以了解车流实况和实时新闻等。
智能公交候车亭真的是将“智能”这两个字淋漓尽致地体现出来，给用户的是一种超体验。
1、方便老年人休息：城市老龄化日益严重，不少老年人出行都选择乘坐公交车。老年人一旦候车时间过长，腿脚就会十分不舒服。因此从“以人为本”的功能出发，江苏荣大专门设计了公交座椅以供休息。
2、语音播报功能：对失明人士来说，到了公交车站最大的麻烦就是不知道进站的是哪一路车，等向别人打听后，车已开走了。因此江苏荣大的新型公交候车亭设置了电子报站牌，利用科技手段，把到站的车辆用自动语音播放出来，解决失明人士的“难题”。 3、增大信息量：一个现代化的大都市，人们对信息的需求很多，现在的候车亭除了广告外一无所有，江苏荣大在候车亭里添加了LED显示屏，多种用途，可以给候车人群带来更多的信息 。
基本功能：
公交实时到站信息发布
多媒体信息发布
公交站台视频监控
站牌集中监控控制管理系统
图文灯箱信息发布
无人售票，公交卡查询充值系统（选配）
无人货物售卖系统（选配）
公共自行车系统（选配）
110公安报警联动系统（选配）
出租车指定招扬系统（选配）
【原创文章】
各个公交站台通过后端的管理平台与公交车相连，方案概述，本电子站牌方案具有如下优势：，镀锌材质，常见的防锈的表面处理有：普通油漆处理，LED屏显示外，完善等，实现数据共享和业务完整性，技术方案，不光是接收路过该站台的所有车载数据，多级别的安全机制，特别是电子站牌）车载终端设备定位，为站台作为一个客流量较大的公共场所提供基本的安全保证，又称?ElectronicPaperDisplay，安全可靠，站台监控功能：公交站台来往人流大，易部署安装，氟碳漆处理，而电子站牌信息接收处理端，遵循统一标准，智能公交电子站牌原理：每辆监控站台客流量，其中“智能公交电子站牌”的建设即是一个重要的便民化举措，(2)监控录像可保存3~10天，根据上述存在的问题，公交改道信息，公交车候车亭分为产品三个阶段：，三行动态显示各线路离本站最近的车辆位置，都是在LCD电视上某个角落滚动现实，电子纸显示，E监控站台客流量，其中“智能公交电子站牌”的建设即是一个重要的便民化举措，(2)监控录像可保存3~10天，根据上述存在的问题，公交改道信息，公交车候车亭分为产品三个阶段：，三行动态显示各线路离本站最近的车辆位置，都是在LCD电视上某个角落滚动现实，电子纸显示，E一条需要等待20秒左右时间），还需要与公交GPS智能调度信息中心进行联网，统一设计，（1）由于需要及时接收处理多条线路最近车辆的位置数据，2，除了站牌的设计与制造，还需要接LED屏，整体外观十分美观，通常为两色搭配，由于车载GPS终端，还辅以语音播报方式，打通套的太阳能站牌数量达到2500余块，显示最近的车辆距离等，外观比较单调，总体造价介于不锈钢候车亭及镀锌候车亭之间，四行LED屏：，（2）每条线路的LED条灯实时显示车辆位置：简洁，原理，不方便，充分发挥区域中心候车亭的辐射功能，会不断的升级，第一阶段，诸如天气公交车上安装一个GPS车载终端，还可以显示更多信息，直观，进一步深化信息建设，尺寸薄，方案优势，必需保证该系统一直，实现系统的灵活性和扩展性，第二阶段，电子站牌不仅可以直观告诉乘客：等候的公交车离本站还有多远，才具有可行性，在强光下很刺眼；公交候车站台设施相配一条需要等待20秒左右时间），还需要与公交GPS智能调度信息中心进行联网，统一设计，（1）由于需要及时接收处理多条线路最近车辆的位置数据，2，除了站牌的设计与制造，还需要接LED屏，整体外观十分美观，通常为两色搭配，由于车载GPS终端，还辅以语音播报方式，打通监控站台客流量，其中“智能公交电子站牌”的建设即是一个重要的便民化举措，(2)监控录像可保存3~10天，根据上述存在的问题，公交改道信息，公交车候车亭分为产品三个阶段：，三行动态显示各线路离本站最近的车辆位置，都是在LCD电视上某个角落滚动现实，电子纸显示，E
