产品特点一：高效率，低能耗
本产品配备有一个大容量料斗同时采用强劲而稳定的智能液压系统来控制机械下料，在喷浆机供料方面，下料速度及下料连续性上同人工上料常受人体机能的影响相比较有质的提高。从而降低喷浆机空转率，提高喷浆机效率，经测试条件下本产品比采用人工上料喷浆的效率提高了30%左右。
由于效率的提高，完成同样工作量的喷浆时间减少了，由此减少了喷浆机耗电及施工工作面内辅助设备的用电，据不完全统计可为工地节省约35%的电量。
产品特点二：省工、省料
省工：隧道工程施工是现有工程施工中最恶劣的环境之一，属于高危环境作业。本产品特有机械自动下料设备，只需配备2~3人就能轻松自如操作机器，较人工下料情况下需配备6~10个工人上料才能保证一台喷浆机要正常工作而言节省了大量的人力减少高危环境作业人员。
省料：料斗出料口设有调节下料速度闸门，可根据喷浆速度随意调整下料速度而不至于拌合料撒漏到喷浆机下料筒外造成拌合料的浪费。避免了人工用铁铲一铲一铲的下料，上扬过程造成大量拌合料撒漏在周围及空气而不能充分利用。
产品特点三：降低污染
首先，料斗自动下料过程是料斗出料口直接对准喷浆机下料筒下料，拌合料没有经过人工上扬过程这样可以避免上杨过程中产生大量拌合料浪费以及粉尘污染。
其次，本产品改变了原喷浆机回气结构，彻底消除了回气灰尘。
产品特点四：操作简单，操作面广
产品用途
自动上料喷浆车也叫喷浆上料一体机，该系列产品是我公司研发队伍始终立足于工程实践，不断以创新思想为指导，以提高效率，降低污染为研发目的，经过多年不懈的努力而研发出来具有独立知识产权的新产品。DL-XG13型自动上料喷浆车是目前国内较为先进喷浆设备，它解决了传统喷浆机使用中人工手动上料弊端。从而改变以往喷浆工序上存在的“低效率，高能耗，高回弹，污染大”的特点。它的出现是隧道工程施工中生产力跨越性的提高。
本公司新研发第五代 YLH-X7-3F 型，喷浆上料一体机装置，可以携带三台喷浆机；该设备性能卓越是国内当前的喷浆设备，本机根据隧道施工要求，经过多年的综合研制革新，自主研发可升降机架的车架底盘，喷浆时，机架整体直接落座在地面上，让机架整体受力，后桥轮胎离地让车架与后桥不用受力，可以保护后桥与变速箱，使其不受到拉喷浆料的车在倒车卸料时的撞击而打坏齿轮；整体机架直接落座在地面，整体高度低，使用更安全；喷浆机使用高度低，方便操作与维护；前后车桥车架均为加强型，底盘与东风系列汽车配件互换性高，维修更方便。采用 56 马力多缸柴油发动机，液压助力转向系统，气压制动断气刹车；加大加宽可以两台三台自由转换的料斗；低后栏板运喷浆料的车不需要登高阶梯架就可便捷卸料；大型双作用油缸，单节实心活塞杆，结实耐用。双套液压系统，可靠方便；具有技术先进，结构合理，操作简单，性能稳定，经久耐用等优点。
车载式混凝土泵简介
车载式混凝土泵集拖泵与泵车的优越性于一体，比拖泵灵活、机动性强，无需运输、装卸，安装固定，设备利用率高，可泵送性能更强，泵送速度更快；比泵车占用空间小，价格低，泵送高度高、距离远，维护成本低。
车载式混凝土泵产品特点
1、东风或欧曼底盘，底盘成熟可靠，动力强劲，性能优良，经济性好。
2、油泵组采用了恒功率技术与发动机匹配，功率匹配合理。具有手动无极调速从而调节混凝土输送量的功能。
3、油泵、阀组等液压系统元件采用进口产品，稳定性强，布局合理，便于操作和维护。
4、主动力系统采用卡特或道依茨柴油发动机，性能稳定可靠，燃油经济性好。
5、大直径输送缸，吸料性好，泵送排量大；具有正泵、反泵、点动等功能。
6、S型换向阀，硬质合金眼镜板和切割环，并配有橡胶弹簧，能自动补偿端面间隙，保障良好的密封性能。
7、搅拌能正转反转，可以及时解除骨料卡死现象。
8、采用风冷大散热装置保障主机液压系统处于正常状态，特别适应于缺水及高寒环境。
9、智能化集成控制系统，良好的人机界面。主要电器元件采用施耐德、欧姆龙等知名品牌电器，PLC可编程控制电器系统及文本显示器，显示运行参数，具备多种自动保护功能，使系统更紧凑、调整更方便、工作更可靠。
10、所有操作均能通过近控和有线遥控实现，有线遥控和控制箱两套独立的操作装置，操作轻松自如，方便远距离操作，确保可靠和安全。
注浆机是曲轴变量注浆工程中灌注水泥和砂浆的专用设备，主要用于大坝基础的帷幕注浆、固结注浆和
